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騰訊阿里染指智慧城市 一場(chǎng)先行者的圈地之術(shù)

時(shí)間:2015-08-06 16:01:07 來(lái)源:安防行業(yè)協(xié)會(huì) 作者:未知

　　日前，天津市與騰訊公司就智慧城市建設(shè)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。至此，騰訊已與16個(gè)城市簽下智慧城市建設(shè)合作協(xié)議。阿里巴巴也沒(méi)閑著，阿里系的“互聯(lián)網(wǎng)+城市服務(wù)”戰(zhàn)略首批已經(jīng)在12個(gè)城市落地，其今年的目標(biāo)是覆蓋50個(gè)城市。


　　
　　國(guó)家戰(zhàn)略“互聯(lián)網(wǎng)+”的大命題下，以騰訊為代表的行業(yè)先行者，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)中國(guó)“智慧城市”的發(fā)展轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)中國(guó)城市走在世界前列，挖掘“互聯(lián)網(wǎng)+”城市的無(wú)限潛力?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭的資本實(shí)力以及在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，將極大地促使智慧城市發(fā)展，進(jìn)而給安防產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司帶來(lái)無(wú)限機(jī)遇。
　　
　　數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)是智慧城市核心
　　
　　1騰訊與8省31市構(gòu)建"智慧城市"，契合“智慧城市”全球發(fā)展趨勢(shì)，全方位落地“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略。
　　
　　國(guó)內(nèi)最早倡導(dǎo)和實(shí)踐“互聯(lián)網(wǎng)+”正是騰訊，2015年十二人大會(huì)議上，“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為中國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略。順應(yīng)全球“智慧城市”的發(fā)展趨勢(shì)，騰訊將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透到城市發(fā)展的民生、政務(wù)、金融、地產(chǎn)等各個(gè)領(lǐng)域，提高城市服務(wù)的效率、優(yōu)化城市資源的配置。
　　
　　目前海南、河南、上海、重慶、天津、四川、貴州、湖北共8個(gè)省份以及31個(gè)城市(包括深圳、長(zhǎng)沙、大連等)就城市創(chuàng)新與IT服務(wù)升級(jí)等方面與騰訊簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。騰訊在落地“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略、推出城市服務(wù)的探索與研究，對(duì)全球“智慧城市”的發(fā)展有著參考與借鑒意義。
　　
　　2通過(guò)“產(chǎn)品”和“用戶(hù)”打通城市信息化與用戶(hù)間的壁壘。
　　
　　過(guò)去“智慧城市”與信息化建設(shè)投入巨大，但在應(yīng)用開(kāi)發(fā)與推廣層面有所欠缺，用戶(hù)使用率低下。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，過(guò)去衛(wèi)生局的信息化號(hào)源，用網(wǎng)站、電話、APP形式讓用戶(hù)掛號(hào)，操作繁瑣，使用率低，資源閑置浪費(fèi)。通過(guò)騰訊微信的“城市服務(wù)”的入口，現(xiàn)在已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約掛號(hào)。從媒體曝光的數(shù)據(jù)看，該項(xiàng)服務(wù)推出后三天，廣東省有將近20萬(wàn)人通過(guò)微信查看、掛號(hào)。
　　
　　騰訊的兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)能力就是“產(chǎn)品”和依靠?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品積累起來(lái)的“用戶(hù)”。隨著全國(guó)多個(gè)省份城市將政務(wù)民生服務(wù)接入微信，越來(lái)越多城市居民可以通過(guò)微信享受醫(yī)療、戶(hù)政、教育，票務(wù)等各種城市服務(wù)，騰訊也在這個(gè)過(guò)程中，成功連接城市服務(wù)和居民用戶(hù)的最后一公里。
　　
　　3催化公共部門(mén)的創(chuàng)新協(xié)作，完成政務(wù)民生共贏的“智慧城市”再造升級(jí)。
　　
　　騰訊緊貼用戶(hù)需求，也反推了政府部門(mén)的創(chuàng)新協(xié)作。比如機(jī)動(dòng)車(chē)快撤理賠，推動(dòng)了交管部門(mén)和保監(jiān)會(huì)的創(chuàng)新協(xié)作：用戶(hù)只需要快速拍照上傳，生成事故單，剩下的事情就交給交警和保險(xiǎn)公司。整個(gè)交通意外保險(xiǎn)取證的流程得以?xún)?yōu)化。
　　
　　而隨著城市服務(wù)的推廣深入，政府的口碑滿意度也在不斷攀升。佛山城市服務(wù)上線后，一家第三方做了獨(dú)立調(diào)查，市民對(duì)政務(wù)辦理的滿意度提升2個(gè)百分點(diǎn)。來(lái)自廣州市政務(wù)辦的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，廣州微信“城市服務(wù)”上線以后，城市居民滿意度提升了4.2個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　乘著互聯(lián)網(wǎng)+的東風(fēng)，騰訊和阿里巴巴在地方政府層面開(kāi)始了新一輪從政務(wù)服務(wù)、城市服務(wù)到投資孵化的迅速“圈地”。目前，騰訊系和阿里系在交通、醫(yī)療、公安及各類(lèi)民生辦證代繳費(fèi)方面的城市服務(wù)已全面開(kāi)花，一起指向智慧城市運(yùn)營(yíng)“大蛋糕”。值得注意的是，在智慧城市服務(wù)領(lǐng)域，支付寶與微信并沒(méi)有獨(dú)有的數(shù)據(jù)，而是需要與具體城市各職能部門(mén)、醫(yī)院等合作，依托地方政府開(kāi)放的數(shù)據(jù)接口來(lái)獲取數(shù)據(jù)進(jìn)而提供服務(wù)。因此，數(shù)據(jù)的連接與運(yùn)營(yíng)將是智慧城市服務(wù)的核心要素，能否獲取數(shù)據(jù)(甚至是獨(dú)家數(shù)據(jù))將成為運(yùn)營(yíng)服務(wù)成敗的關(guān)鍵。


　　
　　PPP模式被寄予厚望
　　
　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳和科學(xué)技術(shù)部辦公廳在2015年4月7日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于公布國(guó)家智慧城市2014年度試點(diǎn)名單的通知》，確定84個(gè)城市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))為國(guó)家智慧城市2014年度新增試點(diǎn)。加上前兩批公布的193個(gè)城市，截至目前，我國(guó)的智慧城市試點(diǎn)已接近300個(gè)。
　　
　　據(jù)知情人士透露，一個(gè)試點(diǎn)的智慧城市，預(yù)計(jì)三到五年的預(yù)算需要30到50億元。有媒體報(bào)道，兩批193個(gè)國(guó)家智慧城市試點(diǎn)共涉及重點(diǎn)項(xiàng)目近2600個(gè)，資金需求總額超過(guò)萬(wàn)億元?？梢灶A(yù)期，財(cái)政撥款、銀行貸款顯然難以支撐智慧城市發(fā)展。
　　
　　據(jù)了解，過(guò)去眾多提供智慧城市解決方案的上市公司，實(shí)際并沒(méi)有拿到真金白銀。以智慧城市解決方案提供商銀江股份為例，公司2015年一季度的應(yīng)收賬款為12.16億元，同比增長(zhǎng)了53.22%，其營(yíng)業(yè)收入僅為4.57億元，同比增長(zhǎng)為14.84%。有分析人士指出，智慧城市建設(shè)面臨著巨大的資金缺口，傳統(tǒng)的依托財(cái)政及銀行貸款的單一融資結(jié)構(gòu)，已經(jīng)不能適應(yīng)這種以高新技術(shù)為支撐的城市建設(shè)。
　　
　　阿里云數(shù)據(jù)中國(guó)事業(yè)部段雁介紹，不少地方政府正考慮通過(guò)PPP模式來(lái)解決智慧城市建設(shè)的資金饑渴。PPP模式從本質(zhì)上講是政府和企業(yè)合作的關(guān)系，由企業(yè)投資并運(yùn)營(yíng)，政府則作為監(jiān)管和服務(wù)的機(jī)構(gòu)，雙方通過(guò)這樣的合作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分配、利益的分享、公共產(chǎn)品和公共服務(wù)效率的提升以及質(zhì)量的提高。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士表示，通過(guò)現(xiàn)有業(yè)務(wù)，目前阿里和騰訊積累了大量的現(xiàn)金，它們的資金實(shí)力可以支撐其參與到智慧城市的建設(shè)中。
　　
　　利好細(xì)分信息化龍頭
　　
　　“PPP模式也并非是巨頭獨(dú)享?！比A泰證券分析師指出，此前以BOT模式提供智慧城市解決方案的A股公司也可以參與，通過(guò)獲取政府公共資源和數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)權(quán)，由傳統(tǒng)的項(xiàng)目型業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)向互聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　
　　渤海證券分析師指出，與強(qiáng)大平臺(tái)整合能力的BAT相比，國(guó)內(nèi)A股上市公司在全領(lǐng)域的智慧城市服務(wù)及運(yùn)營(yíng)方面有明顯的劣勢(shì)，但在智慧城市服務(wù)的細(xì)分領(lǐng)域中，如智能交通、智慧出行、智慧醫(yī)療等方面，A股上市公司有其獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　
　　在智能交通方面，相關(guān)廠商可通過(guò)智能交通項(xiàng)目切入到具體城市，卡位項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，最終通過(guò)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)C端流量變現(xiàn)。如千方科技通過(guò)智能交通建設(shè)與智慧城市項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)切入城市，以用戶(hù)智慧出行為核心，提供諸如動(dòng)態(tài)交通信息、路面及軌道交通查詢(xún)、航空信息服務(wù)等;如易華錄通過(guò)與遼寧交管局合作，建設(shè)省級(jí)互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)，提供交通管理業(yè)務(wù)預(yù)約辦理、違章查詢(xún)、違章繳費(fèi)等服務(wù)。
　　
　　在醫(yī)療健康領(lǐng)域，醫(yī)療信息化廠商可以依托其醫(yī)院信息系統(tǒng)建設(shè)等方面的優(yōu)勢(shì)，搭建平臺(tái)與其原有系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，提供諸如預(yù)約掛號(hào)、住院信息查詢(xún)等智慧醫(yī)療服務(wù)，還可依托其擁有的數(shù)據(jù)開(kāi)展針對(duì)C端的慢性病管理等健康管理服務(wù)。
　　
　　段雁對(duì)表示，智慧城市是一個(gè)體系，不可能一家公司全做了。阿里的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)提供的是技術(shù)和產(chǎn)品的服務(wù)平臺(tái)，而大量政府公共服務(wù)信息化或許將由第三方負(fù)責(zé)。分析人士指出，擁有強(qiáng)大平臺(tái)和資金實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，輔以云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，參與到智慧城市的建設(shè)中，將有利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

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