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科達(dá)：依托雄厚技術(shù)研發(fā) 引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展

時(shí)間:2015-08-26 15:08:11 來源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì) 作者:中國安防行業(yè)網(wǎng)

　　在提筆寫這篇文章時(shí)，先吐槽一下去參觀第七屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)路上的遭遇，北京的8月驕陽似火，但更讓我們上火的是北京擁堵的交通，在中午一點(diǎn)鐘炙熱的三環(huán)路上足足堵了一個(gè)小時(shí)。但當(dāng)我們從展館走出時(shí)，確是另外一種心情，雖然城市“擁堵病”日趨明顯，但以大數(shù)據(jù)為支撐，以源頭疏導(dǎo)為宗旨的智能交通正日益為我國城市道路交通發(fā)展注入新活力。
　　
　　智能交通伴隨著近年來電子信息技術(shù)的迅速發(fā)展，正在發(fā)生著越來越大的變革。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互連等技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展正日益顯現(xiàn)，這不僅給智能交通系統(tǒng)注入新的技術(shù)內(nèi)涵，也對智能交通系統(tǒng)的模式、理念產(chǎn)生了巨大影響。如何將視頻監(jiān)控系統(tǒng)與交警管理系統(tǒng)或其他交通管理部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng)相融合，提升城市交通管理的智能化和信息化水平，成為當(dāng)前城市道路交通發(fā)展熱切關(guān)注的內(nèi)容。這些問題在蘇州科達(dá)科技股份有限公司智能交通解決方案部副總監(jiān)崔中發(fā)先生看來，也一直是科達(dá)在智能交通領(lǐng)域踐行的發(fā)展路線。
　　
　　蘇州科達(dá)科技股份有限公司智能交通解決方案部副總監(jiān) 崔中發(fā)
　　
　　雄厚技術(shù)積累 躋身智能交通領(lǐng)域一線品牌
　　
　　科達(dá)作為國內(nèi)外領(lǐng)先的視訊與安防產(chǎn)品及解決方案提供商，憑借多年的技術(shù)積累以及強(qiáng)大的自主研發(fā)與創(chuàng)新實(shí)力，在安防行業(yè)一直保持著領(lǐng)先者的姿態(tài)。提到智能交通，崔中發(fā)總監(jiān)表示，科達(dá)在智能交通領(lǐng)域不能完全說是新的介入者，由于智能交通前端信息采集設(shè)備以及后端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析設(shè)備等都與平安城市領(lǐng)域建設(shè)方案有相融相通點(diǎn)，眾所周知，科達(dá)在平安城市建設(shè)、視訊產(chǎn)品研發(fā)方面技術(shù)儲(chǔ)備最為雄厚，并且一直是行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先者，因此科達(dá)可以很輕松的將在平安城市領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)成功移植到交通領(lǐng)域。
　　
　　同時(shí)科達(dá)在公安司法領(lǐng)域具有強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，尤其是在公安實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)產(chǎn)品的開發(fā)上有自己的核心競爭力。切入交通領(lǐng)域后，科達(dá)同樣可以將智能視頻分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、管理軟件平臺(tái)開發(fā)和應(yīng)用等方面的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到交通監(jiān)控領(lǐng)域，更何況交通行業(yè)的很多信息要與公安行業(yè)的信息系統(tǒng)對接融合。
　　
　　崔中發(fā)總監(jiān)表示從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來說，智能交通領(lǐng)域確實(shí)是科達(dá)最近兩到三年涉足的領(lǐng)域，但發(fā)展步伐很迅速，勢頭甚至超過了行業(yè)一些老牌企業(yè)。正是憑借著科達(dá)雄厚的技術(shù)積累和先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)，在2015年的中國智能交通產(chǎn)業(yè)三十強(qiáng)評(píng)選中，科達(dá)智能交通綜合排名位列前十、電子警察位列前三，這些評(píng)選結(jié)果意味著科達(dá)已經(jīng)在短短幾年時(shí)間里快速成長為中國智能交通領(lǐng)域的一線品牌。
　　
　　以技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品專利為把手 貼近應(yīng)用為目標(biāo)
　　
　　科達(dá)能夠在短短幾年時(shí)間里躋身為智能交通領(lǐng)域的一線品牌，的確讓行業(yè)用戶和同行企業(yè)刮目相看，當(dāng)被問到科達(dá)是憑借哪些技術(shù)實(shí)力取得如此大的成就時(shí)，崔中發(fā)總監(jiān)面帶笑容向我們推薦起了科達(dá)這幾年在智能交通的成果。他首先推薦了免維護(hù)的卡口與電警系統(tǒng)。他指出卡口、電警設(shè)備由于長期暴露在室外，常年日曬雨淋，一般業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品兩、三個(gè)月就需要保養(yǎng)一次，運(yùn)維成本非常高?？七_(dá)研發(fā)的系統(tǒng)采用獨(dú)創(chuàng)的多重防塵防護(hù)設(shè)計(jì)和一體化獨(dú)立抓拍單元設(shè)計(jì)，具備獨(dú)一無二的"免維護(hù)"特性，在各類嚴(yán)酷環(huán)境下不僅產(chǎn)品穩(wěn)定，而且在保證圖像質(zhì)量、號(hào)牌識(shí)別率、卡口抓拍率的同時(shí)，不需要保養(yǎng)。
　　
　　針對傳統(tǒng)電警為保證抓拍效果，必須使用強(qiáng)光燈、爆閃燈等補(bǔ)光設(shè)備，不僅成本高、能耗高，同時(shí)也影響城市美觀。而且還帶來了棘手的光污染問題?？七_(dá)推出了微光電警系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用了800w像素高靈敏度的新一代抓拍單元，系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)，不僅成本低、能耗低、安裝簡潔美觀，而且沒有了光污染。另外科達(dá)"免維護(hù)卡口"和"微光電警"系統(tǒng)通過平臺(tái)與及應(yīng)用的整合，形成了新一代智能交通解決方案：前端環(huán)節(jié)有卡口、電警等完善的產(chǎn)品陣營。平臺(tái)則采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)架構(gòu)，可以開展交通擁堵、交通事故分析、警衛(wèi)路線、圖像偵查研判、可視指揮調(diào)度、移動(dòng)警務(wù)等豐富的應(yīng)用。
　　
　　截止目前，科達(dá)已在全國十幾個(gè)省、一百多個(gè)地市擁有300多個(gè)智能交通項(xiàng)目案例，樹立了中國智能交通行業(yè)眾多精品應(yīng)用的樣板。
　　
　　崔中發(fā)總監(jiān)重點(diǎn)表示，科達(dá)無論產(chǎn)品技術(shù)還是解決方案都是以貼近實(shí)戰(zhàn)前沿應(yīng)用為研發(fā)目標(biāo)。例如違停電子警察系統(tǒng)主要針對城市道路、廣場、停車場等場景，通過監(jiān)控?cái)z像機(jī)識(shí)別停車行為及檢測車牌等技術(shù)對違章停車進(jìn)行自動(dòng)抓拍與處理，它克服了人工檢測成本高、易疲勞、易疏忽等弊端。高空瞭望系統(tǒng)將高空瞭望平面視窗球、電子羅盤、綜合管理平臺(tái)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)大范圍、遠(yuǎn)距離的精確監(jiān)控與綜合管理，增強(qiáng)了安全防范力度等等。
　　
　　借助大數(shù)據(jù) 高度整合智能交通管控平臺(tái)
　　
　　目前我國城市道路交通的不斷拓展，交通監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模越來越大，前端視頻監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量增多，所采集到的車輛信息數(shù)據(jù)、違章信息、駕駛員特征數(shù)據(jù)信息等越來越多。崔中發(fā)總監(jiān)表示隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)新一代信息通信技術(shù)不斷向縱深發(fā)展，城市智能交通的發(fā)展開始越來越多的體現(xiàn)在城市交通的頂層網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方面、多部門跨界交通信息的整合方面以及基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的信息發(fā)布方面。
　　
　　目前我國交通管理部門就面臨著如何高效整合并利用交通信息服務(wù)于交通管理和交通出行的問題。如何對海量的交通信息進(jìn)行處理、分析、挖掘和利用，為交通及其它行業(yè)管理部門以及平民大眾出行服務(wù)是未來智能交通發(fā)展的關(guān)鍵。崔中發(fā)總監(jiān)同時(shí)也針對這個(gè)問題給出了答案，"唯有大數(shù)據(jù)才能很好的解決目前道路交通面臨的數(shù)據(jù)井噴狀況。"
　　
　　針對目前交通管理現(xiàn)狀，科達(dá)結(jié)合云存儲(chǔ)、云計(jì)算技術(shù)推出了新一代大數(shù)據(jù)智能交通管理平臺(tái)。該平臺(tái)采用了大數(shù)據(jù)的技術(shù)，在挖掘、檢索、分析視頻資源的時(shí)候更為快速、有效、便捷。平臺(tái)不僅可整合卡口、電警、道路監(jiān)控等各種前端視頻資源，還有著豐富的貼近交通實(shí)戰(zhàn)的業(yè)務(wù)應(yīng)用。
　　
　　目前科達(dá)智能交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)已在廣西、江蘇等多地獲得成功應(yīng)用。其中蘇州智能交通大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)總共接入道路視頻監(jiān)控點(diǎn)數(shù)為一千兩百多個(gè)，卡口近三百套、電警系統(tǒng)一千六百多套。整合交通視頻監(jiān)控、交通卡口/電警、交通信號(hào)控制、交通信息采集、交通誘導(dǎo)等子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于GIS系統(tǒng)的視頻指揮調(diào)度、電警/卡口實(shí)時(shí)過車瀏覽及歷史信息查詢、車輛布控、應(yīng)急指揮調(diào)度、警衛(wèi)路線、交通預(yù)案管理、交通信息研判及數(shù)據(jù)挖掘等深度數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。滿足了交管部門在日常工作和應(yīng)急情況下，快速反應(yīng)、即時(shí)調(diào)度的能力，有效提升了交通管理效率。
　　
　　順應(yīng)智能交通發(fā)展趨勢 引領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展
　　
　　在訪談的最后，崔中發(fā)總監(jiān)對智能交通的發(fā)展給出了很好的預(yù)測，他表示智能交通作為大數(shù)據(jù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，動(dòng)態(tài)感知和實(shí)時(shí)監(jiān)測并提供信息服務(wù)的功能將遍及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的各個(gè)角落，未來借助大數(shù)據(jù)將隨時(shí)隨地提供個(gè)性化、多樣化的信息服務(wù)，提供主動(dòng)預(yù)警和快速響應(yīng)的安全保障，同時(shí)綠色環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展理念也正在融入智能交通發(fā)展過程中。而這些正是科達(dá)在智能交通發(fā)展中不斷逐一實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。不遠(yuǎn)的將來科達(dá)將兌現(xiàn)其新的承諾，引領(lǐng)智能交通行業(yè)新的發(fā)展。
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