寧可少修一條路也要建好安防工程

　　[摘要]如今,農(nóng)村公路的發(fā)展正在由規(guī)模速度型向質(zhì)量安全效益型轉(zhuǎn)變,在便捷出行的基礎(chǔ)上,安全出行成為農(nóng)村群眾更進(jìn)一步、更高的要求,完善公路安全生命防護(hù)設(shè)施是必須要補(bǔ)的一課。

　　初秋時(shí)節(jié),驅(qū)車行駛在榮成市崖西鎮(zhèn)至埠柳鎮(zhèn)的農(nóng)村公路上,兩側(cè)數(shù)十年樹齡的大樹郁郁蔥蔥,綿亙成廊;在臨水、臨崖路段,與古樹相映襯的是新安裝的波形護(hù)欄,村路既美又安全。

　　波形護(hù)欄也出現(xiàn)在濟(jì)南南部山區(qū)部分山路的急彎、陡坡處,有的路段還增設(shè)了強(qiáng)制減速設(shè)施,讓周末、節(jié)假日到南部山區(qū)休閑旅游的市民多了幾分安全感。

　　去年11月,國(guó)務(wù)院同意在全國(guó)實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程,以解決部分公路尤其是農(nóng)村公路安全隱患突出、交通事故易發(fā)多發(fā)的問題。

　　山東省農(nóng)村公路通車?yán)锍探陙?lái)不斷增加,農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度得到全面提升,機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。與此同時(shí),涉及農(nóng)民的交通事故也在增多,車毀人亡的慘劇屢屢發(fā)生。

　　受理念、資金等眾多因素制約,農(nóng)村公路大規(guī)模建設(shè)階段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低,把路修通了就算把任務(wù)完成了,缺乏必要的標(biāo)志、標(biāo)線、物理隔離等公路安全生命防護(hù)設(shè)施。有些交通事故的發(fā)生,與公路安全生命防護(hù)設(shè)施的缺乏有一定關(guān)系。

　　如今,農(nóng)村公路的發(fā)展正在由規(guī)模速度型向質(zhì)量安全效益型轉(zhuǎn)變,在便捷出行的基礎(chǔ)上,安全出行成為農(nóng)村群眾更進(jìn)一步、更高的要求,完善公路安全生命防護(hù)設(shè)施是必須要補(bǔ)的一課。

　　山東省高度重視公路安全生命防護(hù)工程建設(shè),省領(lǐng)導(dǎo)提出,寧可少修一條路,也要把公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)好,把公路安全隱患解決好。有的市提出,對(duì)隱患整治不到位的農(nóng)村公路,一律不得發(fā)展鎮(zhèn)村公交、不得開通客運(yùn)班線和校車。目前,我省已累計(jì)投入資金2.62億元,完成農(nóng)村公路隱患治理3270.5公里。

　　減少交通事故,保障農(nóng)村群眾安全出行,更重要的還要靠農(nóng)村群眾提高安全意識(shí),改善交通行為。有的車主無(wú)證無(wú)牌上路、超員超速行駛,有的行人缺乏交通安全意識(shí),直到付出血的代價(jià)才意識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性。只有人們的安全意識(shí)提高了,交通行為改善了,公路安全生命防護(hù)工程才能真正發(fā)揮作用。