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智慧出行怎么玩？去阿里云棲大會，聽捷順分解

時間:2015-10-13 10:25:31 來源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會作者:捷順科技

買車搖號，拼的是人品，出行停車，拼的是智慧！

你別不信。

通過上圖，可以清楚看到，即使按車輛保有量與停車位1：1的比例，上海、廣州、深圳的停車位也有超過50%，甚至60%的缺口，而北京情況稍好，但也缺口也超過40%。

而國際通行的標(biāo)準(zhǔn)，人口在50萬以上的城市，車輛保有量與停車位的合理比例是1：1.1-1.3倍。按此標(biāo)準(zhǔn)，我們的成績單，會更顯尷尬。

所以，走在路上，周邊車輛與你是相互禮讓的“堵友”，但到了停車場，可能就是搶灘登陸的“對手”。

如何破？

要人品，但僅有人品，肯定不夠！

此時，我們需要的是，智慧！

10月14-15日，杭州，云棲小鎮(zhèn)，大佬云集，人們圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)?創(chuàng)新?創(chuàng)業(yè)”，展開一場大研討。

作為停車場管理系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，捷順科技應(yīng)邀出席此次云棲大會，并參與“智能創(chuàng)新產(chǎn)品專場”討論。公司總經(jīng)理趙勇將發(fā)表“物聯(lián)時代，智慧出行怎么玩”的主題演講。

演講將圍繞，如何理解物聯(lián)時代的出行內(nèi)涵、如何實現(xiàn)智能停車硬件+互聯(lián)網(wǎng)以及如何通過共享、融合、互通的商業(yè)聚合之路打造獨特的商業(yè)模式等幾個維度展開。

作為智能停車場管理系統(tǒng)的創(chuàng)新企業(yè)，捷順科技砥礪耕耘20多年，真切地理解在停車位緊缺的時代背景下，車主們“買車的時候車是個寶貝，停車的時候車是個累贅”的種種無奈。

要破解這個痛點，一度風(fēng)行的停車O2O被寄予厚望。然而，現(xiàn)實卻是：

沒有硬件、缺少專業(yè)服務(wù)的“純線上發(fā)展模式”，被無數(shù)的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)者用血和淚證明了“此路不通”；

缺少人性化，無法感知，不能兼容，不能標(biāo)準(zhǔn)化的停車硬件，被無數(shù)的停車場證明，那不是互聯(lián)網(wǎng)時代下所需要的智能硬件；

缺乏行業(yè)理解，沒有完備的服務(wù)和保障能力，被無數(shù)的運營方所摒棄；

固步自封，缺乏拓展的能力，無法與第三方形成資源互補，達(dá)成共贏的商業(yè)模式，更是讓很多企業(yè)在發(fā)展道路上舉步為艱，無法快速成長。

面對這一切，作為停車場管理系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，作為參與了奧運、世博這些超大型活動場車場建設(shè)的知名品牌，作為停車場自動化、集成化、智慧化三大技術(shù)革命的親歷者和引領(lǐng)者，捷順對智慧出行以及停車O2O怎么看？

作為服務(wù)于數(shù)十萬個社區(qū)和近億個業(yè)主，擁有龐大存量市場的捷順又會怎么做？

近日，專注于智慧停車的APP——“捷停車”隆重上線，徹底打通了查詢車位、預(yù)訂、導(dǎo)航、繳費、快速離場的停車全流程，在形成業(yè)務(wù)閉環(huán)的同時，通過與微信、支付寶等第三方的合作，形成了資金的閉環(huán)。

面對互聯(lián)網(wǎng)大潮下，智慧出行是一次挑戰(zhàn)，更是一次機遇，捷順科技希望能夠與所有業(yè)內(nèi)同仁一道，為人們的出行，為智慧停車的發(fā)展，貢獻(xiàn)出自己應(yīng)有的價值。

云棲大會上更多干貨，我們將稍后奉上！

同時，10月14日下午，智能創(chuàng)新產(chǎn)品專場，捷順科技?xì)g迎您撥冗蒞臨！

請關(guān)注捷停車服務(wù)號：

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