互聯(lián)網(wǎng)＋”熱度未消帶給我們哪些思考？

　　2015年政府工作報告中指出“制定‘互聯(lián)網(wǎng) ’行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展”。如今，越來越多的人開始琢磨“互聯(lián)網(wǎng)+”，企業(yè)、專家乃至普通民眾紛紛加入了這一熱詞的討論，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)從行業(yè)熱詞正式升級為全民熱詞。但是，熱鬧過后，能夠留下什么?它背后的真問題究竟是什么?不是所有的人都能說清楚的，而這恰恰是需要我們認真思考的。

　　互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下提升服務要順應新常態(tài)

　　首先是互聯(lián)網(wǎng)金融不斷深入農(nóng)村市場，農(nóng)村金融服務將不斷多樣化。一方面農(nóng)村市場已被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)鎖定。如：阿里已經(jīng)進駐貴州，擬構(gòu)建農(nóng)村電商，為進一步提供金融服務提供基礎。另一方面部分銀行已開始了農(nóng)村電商項目。

　　在新常態(tài)中搶抓機遇、謀求跨越，就意味著需要順應新常態(tài)、開拓新思路、踐行新方法。結(jié)合當前互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日臻成熟，手機、計算機、移動終端等設備在農(nóng)村加速普及的大環(huán)境，貴州農(nóng)信充分融入“互聯(lián)網(wǎng) ”理念的金融服務才能夠更科學、高效、精準地滿足農(nóng)村地區(qū)、涉農(nóng)主體的金融新需求，才能夠切實將普惠金融深入引向貴州“三農(nóng)”發(fā)展事業(yè)。

　　當前，我國經(jīng)濟進入調(diào)整轉(zhuǎn)型升級期，尤其是農(nóng)村經(jīng)濟在國家引導、地方支持、民企參與的多方合力下，邁入繁榮發(fā)展新階段，需要農(nóng)信社把握經(jīng)濟運行脈搏、市場主體需求，主動對接“互聯(lián)網(wǎng) ”的時代發(fā)展背景，將互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略思維應用于平臺建設、產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略、風險防控等工作領(lǐng)域;同時扎實做好信息科技建設、產(chǎn)品渠道鋪設等基礎工作，牢固樹立與時俱進的理念，才能保持農(nóng)信社的健康持續(xù)發(fā)展，也才能為促進貴州“三農(nóng)”發(fā)展作出更大貢獻。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”都加了些什么?能解決什么?

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡單的兩者相加，而是一種創(chuàng)造和拓展。這樣的拓展，能夠解決三個問題。

　　首先是提高信息密度。過去我們的生活信息密度是不高的。比如大家聚到一起開會，這事放到幾十年前，電話通知都不見得方便。但是現(xiàn)在，如果一個人沒有手機，大家都會認為他很奇怪。如今人們拿著手機，無論在哪里，隨時都能夠互相聯(lián)系，這就是信息的密度在增加。

　　其次，信息不對稱的問題在一定程度上得到解決。信息不對稱是經(jīng)濟學的一個核心命題，意即某信息某人知道，但其他人不一定知道。這樣的話，掌握信息的人就會有一種優(yōu)勢，或者說可以在交易中開出更高的價格，甚至可以去欺騙對方?，F(xiàn)在很多體制、機制的問題，實際上都是由于信息不對稱引起的?！盎ヂ?lián)網(wǎng)”一定程度上可以解決這個問題。

　　最后，促使線上信息和線下資源的整合。就是通過線上和線下的互動來推動資源的優(yōu)化配置。打車軟件是個典型案例。最近出租車的問題備受關(guān)注，如美國的Uber，國內(nèi)的滴滴、快的。過去我們在路上見到出租車，招個手互相就聯(lián)系上了，可以打到這部車。現(xiàn)在可以在室內(nèi)，通過手機客戶端了解有多少有可能提供服務的車在附近行駛;同時，司機在車上也能知道有多少位客人有打車需求，溝通的渠道和密度比以前大大增加。在信息密度增加后，實現(xiàn)兩兩相配，實際上解決了資源配置的問題，并且這種可行性比以前大大增加。

　　這說明，“互聯(lián)網(wǎng)+”，不論是+制造業(yè)，或者+其他，解決的實際上是一種資源配置方式。“互聯(lián)網(wǎng)+”將改變資源的配置方式并提高配置效率。也只有實現(xiàn)這一點，“互聯(lián)網(wǎng)+”才有生命力。因為在資源配置過程中，物流、信息流或者資金流在同時交互，從而使整個制造業(yè)(包括其他的行業(yè))的生產(chǎn)、流通、消費環(huán)節(jié)都發(fā)生大變化。尤其在這個過程中，金融為實體經(jīng)濟服務，隨著物流和信息流的變化，風險收益被進行重新定價，相應地也會出現(xiàn)一些新的金融形態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)金融的概念就是在這個過程中逐漸產(chǎn)生的。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”缺陷在哪兒?不能解決什么?

　　互聯(lián)網(wǎng)也有不能解決的問題?；ヂ?lián)網(wǎng)可以重新匹配整個生產(chǎn)過程，但是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級往往從車間開始。近年來，中國的制造業(yè)有很大進步，也打造了好的產(chǎn)業(yè)基礎，但是我們和國際上制造業(yè)水平較高的國家(如德國、日本、美國、瑞士)仍有差距。為什么高端裝備一定要從發(fā)達國家進口?為什么我們的制造能力提高不上去?筆者在與一些企業(yè)負責人交流時，他們說，往往就差一點上不去，而這一點在人才上。即使有很好的裝備，但人的水平還是有限。而大量的工作確實需要人來操作、試驗、組合。

　　用所謂現(xiàn)代知識經(jīng)濟的話來講，很多事情是不可編碼的知識，只能意會不能言傳。這種事在車間里非常多，在制造業(yè)中大量存在。這是計算機替代不了的。具體說來，不可編碼的知識一是經(jīng)驗，二是數(shù)據(jù)。筆者曾經(jīng)到一些本土汽車企業(yè)參觀，不少企業(yè)建有研發(fā)中心，裝配水平較高，但是它們和跨國公司的研發(fā)中心到底有什么區(qū)別?主要是數(shù)據(jù)。比如車輛在高寒地區(qū)、熱帶地區(qū)等不同的氣候狀況下，是怎樣的情況?需要數(shù)據(jù)來說話。別人在這方面有很豐富的數(shù)據(jù)，我們沒有，這需要很長時間的積累，需要長時期的執(zhí)著和沉淀。

　　因此，筆者認為，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級有兩個問題，一是創(chuàng)新，二是精致。創(chuàng)新就是搞出一個新東西。精致就是現(xiàn)有東西大的框架不變，在細節(jié)上完善。我們除了互聯(lián)網(wǎng)意識之外，還需要工匠意識。但是工匠意識培養(yǎng)不容易。一個人心無旁騖地執(zhí)著多年，還不一定成，但是不干的話，一定不成。

　　還有一個極其重要的方面，就是培養(yǎng)工匠意識和執(zhí)著精神對體制有很高要求，體制要能調(diào)動從業(yè)者的勞動積極性?，F(xiàn)在有的國有企業(yè)負責人一年半載就換了，任職期較短。甚至有的企業(yè)，四五年已經(jīng)換了六七個負責人，這很難形成執(zhí)著精神。另外，現(xiàn)在的體制機制下，企業(yè)的業(yè)績和負責人并無太大關(guān)系。一項事業(yè)，干成了也和負責人沒有太大關(guān)系。萬一出錯了，或者在創(chuàng)新過程中遇到風險，增加了成本，結(jié)果可能還要被追究責任。這一系列的問題不解決，也很難形成執(zhí)著精神。同時，有些民營企業(yè)家缺乏對未來的穩(wěn)定預期，要塌下心來專心做五年、十年的制造業(yè)，有些人很難下這個決心。另外，其他行業(yè)的誘惑也很多。比如搞制造業(yè)的人，突然發(fā)現(xiàn)房地產(chǎn)很賺錢，所以制造業(yè)就放在一邊，去搞房地產(chǎn)了。前段時間股市飄紅，也吸引了大量從制造業(yè)轉(zhuǎn)移出來的資金。解決這些問題，都需要相應的體制、機制、政策的保障。