BAT發(fā)力智慧城市 引行業(yè)風(fēng)向

在助推智慧城市建設(shè)、服務(wù)民眾生活等方面，互聯(lián)網(wǎng)+O2O有著巨大的市場空間。今年，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭BAT各自領(lǐng)域深耕發(fā)展的基礎(chǔ)上，紛紛推出新項目，發(fā)力智慧城市建設(shè)。其中，各家不約而同將智慧停車作為先期的切入點，其商業(yè)模式和合作方式或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)互聯(lián)網(wǎng)O2O行業(yè)的大風(fēng)向。

在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中，BAT的號召力不言而喻，在今年的智慧城市建設(shè)中，無論是騰訊陸續(xù)和各地政府合作開展的微信城市服務(wù)、還是阿里巴巴螞蟻金服在支付寶中推出的城市服務(wù)窗、再或是百度在其地圖中推出的交通服務(wù)。都將以電子支付為入口的民生服務(wù)推到了顯眼位置。記者注意到，在包含醫(yī)療、交管、交通、公安戶政、出入境、繳費(fèi)、教育、公積金等民生公共服務(wù)中，智慧停車憑借其高頻、剛需且社會困擾大成為這幾家爭奪和發(fā)力的焦點。

9月初，支付寶宣布與中國第一大智慧停車平臺——ETCP達(dá)成戰(zhàn)略合作，北京市內(nèi)首批100個停車場、近3萬個停車位已經(jīng)接入支付寶智能停車服務(wù)，車主可以用1分錢體驗不停車電子支付停車服務(wù)。據(jù)了解，接下來，該合作或?qū)U(kuò)展至500個停車場、近10萬個停車位，以方便市民停車。

在電子支付環(huán)節(jié)中，騰訊的旗下的微信也選擇把支付入口向ETCP進(jìn)行開放，希望以此獲得目前國內(nèi)最大智慧停車公司的大數(shù)據(jù)，憑借其自身傳播優(yōu)勢，推廣城市靜態(tài)交通的發(fā)展。

對于BAT 中在出行導(dǎo)航相對成熟的百度來說，其百度地圖也選擇在導(dǎo)航的主界面加入了停車欄目，并選擇和ETCP進(jìn)行深度合作。無論是支付寶的城市服務(wù)窗還是百度地圖停車，車主都可以查找到周邊的停車位，進(jìn)行車場導(dǎo)航，實現(xiàn)不停車電子支付。

據(jù)了解，ETCP創(chuàng)建的智慧停車模式在緩解交通壓力，增強(qiáng)交通流動性、方便車主出行同時為車場管理方增收等方面都提供了有效的解決方法，其解決方案也成為不少城市中智慧停車的樣本工程。作為“智慧城市”的重要部分，未來，智慧交通或許將會基于開放數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，憑借與BAT等大型企業(yè)的合作，用云計算挖掘出大數(shù)據(jù)背后的潛在價值，為百姓提供更為智慧和便利的交通信息服務(wù)。