探討移動互聯(lián)網(wǎng)時代智慧停車新動向

　　隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車普及進程不斷加快，2014年國內私家車保有量將近1.4億，全國有31個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等8個城市汽車數(shù)量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。

　　在國內私家車迅速增長的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的困境，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患;另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財產(chǎn)損失。與此同時，隨著城市停車場規(guī)模也日益大型化，加之服務車輛繁雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求。

　　針對城市停車面臨著的各種問題，國家出臺各種政策支持停車行業(yè)的發(fā)展。2015年8月份，國務院七部委聯(lián)合下發(fā)《關于加強城市停車設施建設的指導意見》要求各地要促進咪表停車系統(tǒng)、智能停車誘導系統(tǒng)、自動識別車牌系統(tǒng)等高新技術的開發(fā)與應用;加強不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享，促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應用的開發(fā)與推廣，鼓勵出行前進行停車查詢、預訂車位，實現(xiàn)自動計費支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因尋找停車泊位誘發(fā)的交通需求。2015年12月，發(fā)改委等國家三部委下發(fā)《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》，要求加快推行電子繳費技術，鼓勵引導社會資本建設停車設施。

　　與國家政策同步，在2015年，隨著互聯(lián)網(wǎng)+思維的日益深入人心，移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術的出現(xiàn)和普及，促使O2O商業(yè)模式迅速落地。通過運用車牌識別技術、智能語音交互技術、大數(shù)據(jù)索引技術、電子支付等科技手段，停車場系統(tǒng)正在從傳統(tǒng)走向移動互聯(lián)網(wǎng)時代。

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+停車場”以整合停車資源為基礎，借移動互聯(lián)網(wǎng)為媒介，實現(xiàn)城市停車資源信息化共享，為車主和停車場構建了一種基于互聯(lián)網(wǎng)模式的“速停車”場景應用。目前，這種新型停車場已經(jīng)在國內多個城市出現(xiàn)。與此同時，“互聯(lián)網(wǎng)+停車場”的企業(yè)也紛紛涌現(xiàn)，借助各種形式拓展發(fā)展空間，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)一種蓬勃向上的姿態(tài)。

　　本專題將通過闡述“互聯(lián)網(wǎng)+停車場”的應用場景，盤點針對停車行業(yè)出臺的各種政策、總結目前市場狀況及2015年眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、停車設備企業(yè)針對停車行業(yè)所嘗試的各種創(chuàng)新，共同探討互聯(lián)網(wǎng)+時代，智慧停車發(fā)展新動向。