深圳成立信號控制實驗室 邀請市民建言管理方案

3月8日，從深圳市交警局了解到，去年全年深圳交警對全市非高峰時段紅綠燈周期進行了優(yōu)化調整，調整信號配時參數5萬余個次，提升了路口通行效率。今年深圳交警計劃與研究機構、學校、企業(yè)等成立聯合交通信號控制實驗室，借力互聯網優(yōu)化路口配時，歡迎有意愿的單位報名參加。

深圳交警2015年對全市2000多個路口紅綠燈配時周期及配時方案進行優(yōu)化，開展了非高峰時段紅綠燈周期優(yōu)化專項行動，確保關鍵交叉口平峰周期小于150秒，夜間小于120秒；次關鍵路口平峰小于120秒，夜間小于80秒；普通路口平峰小于100秒，夜間小于70秒。

據交警部門統(tǒng)計，交警對路段巡查及市民反映強烈的紅綠燈路口開展信號配時優(yōu)化，共優(yōu)化信號配時參數53001個次，設置疏解臨時方案628次，保持疏解交通121860次。每一次“微調整”都有助于提升單個路口乃至整個片區(qū)的交通通行能力。

深圳市交警局科技處監(jiān)控科副科長劉義表示，深圳交警還將每月舉辦市民開放日，讓市民更深入直觀地了解紅綠燈控制管理，加強與市民的溝通互動，獲取市民對紅綠燈的意見和建議。市民可以通過@深圳交警或@深圳交警交通科技或者直接撥打電話83935877報名參與。

在全民互聯網+的時代，今年深圳交警與研究機構、學校、企業(yè)等成立聯合交通信號控制實驗室，歡迎有意愿的單位報名參加。下一步，將借助互聯網大數據，評估及提升主要干道沿線紅綠燈的協調能力，減少由于頻繁等待紅綠燈造成的出行延誤。

其次，重點研究路口單個紅綠燈的自適應控制的算法及實現形式，以及沿線多系統(tǒng)紅綠燈之間的區(qū)域協調，讓單點紅綠燈配時更智能，區(qū)域紅綠燈配合更優(yōu)化。

最后，豐富電子警察的執(zhí)法功能，測試多場景下的違法抓拍，實現文明駕駛、平安交通的目標。

劉義表示，深圳交警今年將積極探索在高清視頻檢測、電警復合檢測、互聯網大數據與傳統(tǒng)線圈微波等技術融合下，如何實現路口的自適應以及信號配時的優(yōu)化。

從去年開始，深圳交警在福田區(qū)僑香農林、紅荔上步等試點路口安裝了基于視頻檢測器的自適應交通信號控制機，通過浮動車數據以及視頻復合檢測，以提升單個紅綠燈的控制效率。結果顯示，在實時調節(jié)信號燈周期以及減小綠燈空放方面效果顯著；其次，路口放行能力也有所提高，路口流量在早高峰期間提高了9.5%，晚高峰期間提高了4.3%，平峰期間提高了6.1%，提升了交叉口車輛放行效率，改善了道路通行能力。