您好，歡迎來(lái)到深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì)——（原深圳市視頻報(bào)警安防行業(yè)協(xié)會(huì)）
當(dāng)前位置：協(xié)會(huì)首頁(yè) > 產(chǎn)品信息 > 車(chē)載隨心變幻 ?？低暪卉?chē)載監(jiān)控產(chǎn)品/系統(tǒng)方案

車(chē)載隨心變幻 ?？低暪卉?chē)載監(jiān)控產(chǎn)品/系統(tǒng)方案

時(shí)間:2016-03-15 13:58:58 來(lái)源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會(huì) 作者:?？低?/em>

作為行業(yè)老大，海康威視在車(chē)載領(lǐng)域同樣有著深厚的應(yīng)用底蘊(yùn)，除了公交車(chē)、長(zhǎng)運(yùn)車(chē)、地鐵等常見(jiàn)的公共交通應(yīng)用外，在船載監(jiān)控、物流跟蹤與定位、警用執(zhí)法等領(lǐng)域也有廣泛涉獵，甚至融入了人數(shù)統(tǒng)計(jì)、人臉抓拍等基于視頻的智能應(yīng)用，而這一切，都源自其完整的車(chē)載監(jiān)控產(chǎn)品/系統(tǒng)與靈活的行業(yè)組網(wǎng)方案，下面我們就來(lái)詳細(xì)了解海康威視公交車(chē)載監(jiān)控產(chǎn)品/系統(tǒng)方案的特殊與特色。



一、八大金剛，共筑車(chē)載監(jiān)控之核心

無(wú)論何種車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)， 車(chē)載主機(jī)——MDVR、MNVR都是車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用的核心，?？低暯Y(jié)合自己視頻監(jiān)控技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)了8大系列以適應(yīng)不同場(chǎng)合、不同系統(tǒng)的車(chē)載存儲(chǔ)設(shè)備，如4路標(biāo)清系列車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)DS-M5504HM、4路HDTVI模擬高清車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)DSMP7504、8～12路標(biāo)清系列車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)DS-90XXHMFST、4路高清系列車(chē)載NVR DS-5504HN、8路高清系列車(chē)載NVR DS-M7508HN等。支持從模擬到網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)清到高清不同類(lèi)型的攝像機(jī)；可滿(mǎn)足1~12路監(jiān)控點(diǎn)位系統(tǒng)接入需求。

§全封閉一體化設(shè)計(jì)

所有車(chē)載主機(jī)均為全封閉、無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，采用鋁質(zhì)拉伸片翅狀外殼設(shè)計(jì)，通過(guò)將發(fā)熱量大的芯片與機(jī)體外殼的導(dǎo)熱貼合，將機(jī)內(nèi)的高熱量快速地經(jīng)外殼向外傳導(dǎo)，整機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP5X；如果在北方寒冷地區(qū)，可自動(dòng)啟動(dòng)其內(nèi)置的加熱模塊讓設(shè)備溫度達(dá)到正常值并確?？煽抗ぷ?。

§寬電壓輸入，穩(wěn)壓輸出

車(chē)載主機(jī)支持DC 8-36V寬態(tài)電壓輸入，能很好避免車(chē)輛啟動(dòng)、剎車(chē)、怠速等車(chē)況下可能造成的電壓不穩(wěn)定問(wèn)題；并且具有很好的抗干擾能力，在大功率供電環(huán)境、15kV靜電或強(qiáng)干擾磁場(chǎng)環(huán)境下，系統(tǒng)也能保持正常地運(yùn)行，這在a&s過(guò)去屢次測(cè)評(píng)中，海康威視車(chē)載主機(jī)的該性能一貫都表現(xiàn)得較好。該主機(jī)無(wú)論輸入電壓如何波動(dòng)，其都能穩(wěn)定輸出DC 12V、DC 5V、PoE 48V、等工作電壓，以給攝像機(jī)、無(wú)線模塊等設(shè)備提供高質(zhì)量的清潔的電源輸入，始終能保障前端設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。若車(chē)載主機(jī)供電突然中斷，?？低曔€為系統(tǒng)設(shè)計(jì)了續(xù)電的UPS方案，能確保系統(tǒng)照常工作；此外，為了應(yīng)對(duì)突發(fā)性供電中斷事件，?？低曔M(jìn)一步設(shè)計(jì)了板載超級(jí)電容延遲供電機(jī)制，至少能確保主機(jī)能平穩(wěn)地關(guān)機(jī)及正在記錄的數(shù)據(jù)能完整地存儲(chǔ)及使硬盤(pán)磁頭自然歸位。

§多種減振技術(shù)+特制車(chē)載紫盤(pán)

海康威視的車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)在技術(shù)方案設(shè)計(jì)與實(shí)踐經(jīng)長(zhǎng)期考證后，提出了性能良好且獨(dú)特的減振方案。首先是硬件減振，其主要由能應(yīng)對(duì)強(qiáng)振動(dòng)的減振鋼絲和能應(yīng)對(duì)弱振的航空氣囊等組成，再結(jié)合電子減振和算法減振技術(shù)，以硬軟相結(jié)合創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)來(lái)確保硬盤(pán)始終處于良好的工作狀態(tài)，以保障數(shù)據(jù)完整寫(xiě)入和硬盤(pán)長(zhǎng)久穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，需要特別介紹海康威視首推的車(chē)載紫盤(pán)設(shè)計(jì)。我們知道2~6TB不同容量安防紫盤(pán)均是西部數(shù)據(jù)在結(jié)合安防需求后開(kāi)發(fā)而成的，這期間?？低暟缪萘酥匾巧?，對(duì)推動(dòng)紫盤(pán)的誕生發(fā)揮了重要作用；而今年?？低暲^續(xù)發(fā)力，與西部數(shù)據(jù)共同開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)載領(lǐng)域的具高抗振性能、大容量2.5”安防車(chē)載紫盤(pán)（500GB~1TB）。該紫盤(pán)頗為獨(dú)特，專(zhuān)為車(chē)載設(shè)計(jì)，是一款固態(tài)/機(jī)械混合型硬盤(pán)，提供有16GB的閃存空間，當(dāng)紫盤(pán)檢測(cè)到振動(dòng)沖擊力大于硬盤(pán)機(jī)械磁頭的承受力的強(qiáng)振感時(shí)，即轉(zhuǎn)而將數(shù)據(jù)直存于閃存中，待車(chē)況平靜后，再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入機(jī)械存儲(chǔ)盤(pán)，既保證了強(qiáng)振時(shí)錄像數(shù)據(jù)的完整性，又大大降低了磁頭和機(jī)械存儲(chǔ)撞擊產(chǎn)生的的故障率。車(chē)載紫盤(pán)的出現(xiàn)，為車(chē)載存儲(chǔ)設(shè)備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾，至少到目前，這在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際，能有此頗具實(shí)力和應(yīng)用技術(shù)的僅?？低曇患?，由此也體現(xiàn)了其深厚的資源優(yōu)勢(shì)。

二、車(chē)載前端，因應(yīng)而為

?？低暤能?chē)載前端攝像機(jī)種類(lèi)很多，根據(jù)安裝環(huán)境劃分：主要有車(chē)內(nèi)與車(chē)外安裝型。對(duì)車(chē)內(nèi)安裝型，防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP66，樣式有如卡片型和半球型；車(chē)外安裝型產(chǎn)品樣式稍多些，有扁平型、專(zhuān)制的非標(biāo)規(guī)格型、方形等。而不同安裝方式（吸頂、座裝、壁裝）、不同形狀前端都有其設(shè)計(jì)的獨(dú)特性，如DS-2CD6520-IO這款紅外網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，則可適合于高鐵車(chē)頂監(jiān)控受電弓弧監(jiān)控。

從分辨率來(lái)看，主要有3大類(lèi)，一是支持D1、960H的模擬標(biāo)清攝像機(jī)；二是支持720P的模擬高清攝像機(jī)；三是支持720P、1080P成像的網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)。

在眾多前端攝像機(jī)中，都有紅外補(bǔ)光功能，支持車(chē)載環(huán)境24小時(shí)全天候成像，除此之外，寬動(dòng)態(tài)、背光補(bǔ)償?shù)裙δ芤彩且粦?yīng)俱全；網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的功能還更為豐富，如支持ROI、鏡像等，部分?jǐn)z像機(jī)具備星光級(jí)低照度成像能力。針對(duì)車(chē)載智能檢測(cè)需求，有些型號(hào)產(chǎn)品提供有越界偵測(cè)、區(qū)域入侵偵測(cè)功能。尤海康威視為了針對(duì)公交領(lǐng)域的業(yè)務(wù)需求，還專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了具備客流人數(shù)統(tǒng)計(jì)的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)高清智能IPC，使公交用戶(hù)不增加設(shè)備投資，但增加了系統(tǒng)功能。

豐富的前端產(chǎn)品系列，使得海康威視能快速提出針對(duì)性的車(chē)載監(jiān)控方案，解決了不同車(chē)型、不同安裝環(huán)境、不同用戶(hù)需求的系統(tǒng)配置需求，從而使車(chē)載系統(tǒng)具有很強(qiáng)的靈活性和適用性。




三、前后默契集成，輕松組網(wǎng)，安全使用

§探頭與后端“一線牽”

?？低曑?chē)載攝像機(jī)采用了阻燃線材和軍工接口連接車(chē)載主機(jī)，如模擬攝像機(jī)采用高穩(wěn)定、防脫落的航空頭安裝；網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)雖為常規(guī)的RJ-45水晶頭，但在接口處增設(shè)了一個(gè)防脫落線夾，能牢牢卡住水晶頭不松脫。

另外，無(wú)論MDVR還是MNVR，都是共線傳輸，即一根線纜同時(shí)傳輸視頻數(shù)據(jù)、電源等，解決了前端布點(diǎn)的供電難和多類(lèi)布線混雜的問(wèn)題。如網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)自帶拾音器，更簡(jiǎn)化了視頻、音頻的合一布建。由此，該車(chē)載方案中，前端與后端只需一根線纜即可完成組網(wǎng)。

§系統(tǒng)組合，滿(mǎn)足車(chē)載高安全需求

?？低暤能?chē)載監(jiān)控方案根據(jù)不同的設(shè)備選配，可以組合為一套能從攝像、錄像到語(yǔ)音對(duì)講、上墻等應(yīng)用的獨(dú)立系統(tǒng)，主要設(shè)備如下：

1、7" LCD顯示屏：通過(guò)航口頭與車(chē)載主機(jī)連接，提供實(shí)時(shí)預(yù)覽畫(huà)面；

2、車(chē)載報(bào)警和狀態(tài)指示終端：小型火柴盒狀，外置安裝在距駕駛員比較近的位置，提供有能向管理中心（平臺(tái)）緊急報(bào)警按鈕，同時(shí)其上又有3個(gè)LED狀態(tài)指示燈，方便司機(jī)了解車(chē)載主機(jī)的電源狀態(tài)、錄像狀態(tài)和主機(jī)故障狀態(tài)，該設(shè)計(jì)盡管很細(xì)微，但顯現(xiàn)出?？翟O(shè)計(jì)的獨(dú)到之處；

3、車(chē)載外置語(yǔ)音對(duì)講盒：固定式安裝，支持雙向、雙工語(yǔ)音免提對(duì)講，具備對(duì)講時(shí)音質(zhì)清晰、噪聲小等特點(diǎn)，緊急情況下，便于司機(jī)駕駛過(guò)程中與監(jiān)控中心語(yǔ)音交互；

4、車(chē)載防火備災(zāi)存儲(chǔ)單元：置于存儲(chǔ)主機(jī)附近，容量約32～64GB，其為全封閉鋼性設(shè)計(jì)，恰如一塊沉甸甸的鋼塊，放在高溫淬火下也紋絲不動(dòng)，其作為應(yīng)急事件時(shí)記錄車(chē)載狀況的存儲(chǔ)設(shè)備，如航空的“黑匣子；其支持最高1250℃高溫、150km/h速度下剛性碰撞，即便車(chē)輛遭受毀滅性破壞時(shí)，其內(nèi)的車(chē)載錄像數(shù)據(jù)也能完整無(wú)損保存。

以上這些設(shè)備，均由車(chē)載主機(jī)引出，除防火備災(zāi)存儲(chǔ)單元外，皆安裝于司機(jī)附近，便于駕駛過(guò)程中使用，如實(shí)時(shí)監(jiān)看、免提語(yǔ)音對(duì)講、手動(dòng)報(bào)警觸發(fā)、車(chē)載系統(tǒng)工作狀態(tài)了解等，體現(xiàn)了該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的人性化和使用便捷的特性。

另外，通過(guò)車(chē)載主機(jī)內(nèi)配置的三軸加速度G-Senser傳感器，還可采集車(chē)輛側(cè)翻、車(chē)輛轉(zhuǎn)向、加速、剎車(chē)、倒車(chē)等信息，如果車(chē)輛出現(xiàn)異常狀況，加速度傳感器將會(huì)探測(cè)車(chē)輛的狀態(tài)信息并上傳后臺(tái)，便于管理中心應(yīng)急處理。同時(shí)，車(chē)載系統(tǒng)還可接入車(chē)輛其他傳感器的信息，如報(bào)警探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)、車(chē)輛CAN總線信號(hào)等。

四、移動(dòng)組網(wǎng)：靈活選配無(wú)線方案

監(jiān)控成像與本地存儲(chǔ)只是車(chē)載方案的一部分，最終要將信息匯聚到管理中心，形成可感知、實(shí)時(shí)交互的移動(dòng)車(chē)載管理平臺(tái)。

§主導(dǎo)：3G、4G無(wú)線聯(lián)網(wǎng)

在這一方案中，海康威視主要采用3G、4G作為傳輸網(wǎng)絡(luò)，其支持聯(lián)通、移動(dòng)、電信所有制式標(biāo)準(zhǔn)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)、不同地域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境需求。需要說(shuō)明的是，?？低暤臒o(wú)線傳輸方案具有很強(qiáng)的靈活性，其通訊模塊并非固定化集成在主機(jī)內(nèi)，而是采取了插拔式設(shè)計(jì)，可將不同制式、不同運(yùn)營(yíng)商的3G、4G無(wú)線收發(fā)器模塊化可插拔式隨機(jī)配置，用戶(hù)需要何種方式收發(fā)器，只需匹配對(duì)應(yīng)的模塊插入即用；同時(shí)也為后期的升級(jí)、更換帶來(lái)了方便，安裝維護(hù)也相對(duì)簡(jiǎn)易許多。

雖然3G、4G無(wú)線傳輸?shù)睦碚搸捿^大，而實(shí)際上受基站覆蓋率、使用環(huán)境條件、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的繁忙與否等都降低了實(shí)際可用帶寬，對(duì)于視頻傳輸來(lái)說(shuō)，上行帶寬的窄小進(jìn)一步弱化了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定應(yīng)用性能。對(duì)此，?？低暡扇×硕喾N方式來(lái)滿(mǎn)足當(dāng)前的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境需求，如上傳時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)功能，在變碼率模式下，車(chē)載系統(tǒng)能根據(jù)環(huán)境信號(hào)強(qiáng)弱、網(wǎng)絡(luò)上行通道窄寬，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整上傳碼流大小和視頻畫(huà)質(zhì)，以滿(mǎn)足任意無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的實(shí)時(shí)傳輸需求。另外，根據(jù)不同的無(wú)線制式，相對(duì)應(yīng)地調(diào)整傳輸策略，當(dāng)采用3G網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)，可傳輸CIF、D1、960H等低分辨率視頻流；當(dāng)采用4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)，則可傳輸720P甚至1080P高分辨率視頻流。

§選配：WiFi高帶寬傳輸

采用3G、4G勢(shì)必會(huì)帶來(lái)成本高的問(wèn)題，因此，海康威視也為其車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)提出了WiFi局域網(wǎng)高帶寬傳輸方案，即有移動(dòng)監(jiān)控需求時(shí)才喚醒3G、4G傳輸，正常情況下，3G、4G 網(wǎng)絡(luò)為休眠狀態(tài)；而存儲(chǔ)于前端的車(chē)載音視頻數(shù)據(jù)，可在車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，利用車(chē)載主機(jī)支持的高帶寬WiFi網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)中。兩種方案的相互搭配，可滿(mǎn)足低成本、高效率、即用性的使用需求。

當(dāng)然，如果需要更快的傳輸速度，也可將插拔式設(shè)計(jì)的硬盤(pán)盒拔下，直接利用硬盤(pán)盒自帶的USB3.0接口，通過(guò)電腦實(shí)現(xiàn)高速率數(shù)據(jù)下載。




五、業(yè)務(wù)匯集，凝聚統(tǒng)一管理之靈魂

為便于車(chē)載監(jiān)控的集中管理，?？低曂瞥隽嘶诜?wù)器、操作系統(tǒng)，依托于數(shù)據(jù)庫(kù)，架構(gòu)于網(wǎng)絡(luò)的iVMS-7200移動(dòng)視頻監(jiān)控管理平臺(tái)，其能接入和管理公交、長(zhǎng)途大巴、校車(chē)、船載、物流運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用。

§音視頻調(diào)用：多種方式節(jié)省流量

對(duì)音視頻的調(diào)用是iVMS-7200的重要功能之一，支持1、4、9、25畫(huà)面分割視頻預(yù)覽、單通道回放，并可同步進(jìn)行音頻監(jiān)聽(tīng)、語(yǔ)音對(duì)講應(yīng)用。若要節(jié)省下載流量，可通過(guò)三種方式進(jìn)行，首先是“零通道”預(yù)覽方式，將多通道畫(huà)面合為一個(gè)視頻通道；二是預(yù)覽輪巡，通過(guò)定義畫(huà)面的輪切，節(jié)省同屏多畫(huà)面查看所需的流量；第三是只進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講或語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)，也能大大節(jié)省流量。

§實(shí)時(shí)定位，支持軌跡回放

車(chē)載系統(tǒng)集成有GPS衛(wèi)星定位模塊，也可選配北斗定位系統(tǒng)，結(jié)合車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)與平臺(tái)，主要提供實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、超速告警、進(jìn)出電子圍欄告警、偏離線路告警等衛(wèi)星定位信息應(yīng)用；加上地圖的信息化直觀化，便于管理人員了解車(chē)輛當(dāng)前的地理位置、當(dāng)前車(chē)速及其他異常情況。

§支持大數(shù)據(jù)分析和報(bào)表生成

平臺(tái)提供有多種數(shù)據(jù)分析功能，比如可依據(jù)用戶(hù)角色或設(shè)備統(tǒng)計(jì)流量使用情況、系統(tǒng)設(shè)備在線/離線情況、超速/低速違章情況、前端車(chē)載系統(tǒng)的運(yùn)行狀況（如磁盤(pán)損壞、視頻丟失、設(shè)備在線時(shí)長(zhǎng)等）等，并在此基礎(chǔ)上生成數(shù)據(jù)報(bào)表，方便管理人員一目了然地了解團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)展、系統(tǒng)運(yùn)行狀況。此外，還可執(zhí)行遠(yuǎn)程操控設(shè)備、系統(tǒng)升級(jí)等操作。


企業(yè)資訊
共繪藍(lán)圖，2024熵基科技全球合作伙伴大會(huì)圓滿(mǎn)成功
近日，以“共繪藍(lán)圖”為主題的2024熵基科技全球合作伙伴大會(huì)在東莞成功落下帷幕。作為熵基科技規(guī)模最大、面向全球全品類(lèi)核心伙伴的頂
一文讀懂熵基國(guó)密門(mén)禁
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的洪流中，信息安全不僅是企業(yè)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)的基石，更是公共部門(mén)安全無(wú)虞的保障。隨著數(shù)據(jù)價(jià)值的日益凸顯，其保密性和安全性成為
門(mén)禁“隱形冠軍”？是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)熵基科技了
在智慧出入口與身份識(shí)別、辦公等領(lǐng)域深耕多年的熵基科技，早已不局限于傳統(tǒng)的門(mén)禁與考勤系統(tǒng)，而是悄然邁入了智能物聯(lián)（AIoT）的廣闊
項(xiàng)目活動(dòng)
熱門(mén)專(zhuān)題
  • 熵基科技出席數(shù)字經(jīng)濟(jì)及智慧城市空間未來(lái)應(yīng)用創(chuàng)新峰會(huì)
  • 2021年智能安防機(jī)器人市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)入井噴期
  • 2021年的智慧城市建設(shè)該怎么發(fā)展？聽(tīng)聽(tīng)行業(yè)大咖的觀點(diǎn)
  • 達(dá)實(shí)信息：顛覆傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式 構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+門(mén)禁新時(shí)代