深圳多乘員車道暫不強制乘坐副駕位

深圳首條多乘員車道4月18日起在工作日早晚高峰正式啟用，啟用后的試運行期間，深圳交警不強制乘客必須乘坐副駕駛，同時把處罰時間也推遲了。

據(jù)交警部門有關(guān)負責(zé)人介紹，多乘員車道是一種新興的交通組織形式，在深圳設(shè)置多乘員車道，是通過需求管理實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性治堵的嶄新嘗試。

“對于多乘員車道的監(jiān)管國內(nèi)外目前都沒有非常成熟完備的解決方案，國外一般是采用嚴管+抽查+重罰，同時需要付出高昂的信用成本的方式，部分國家甚至強制要求合乘車輛搖下后窗接受監(jiān)管?！痹撠撠?zé)人表示，“在國內(nèi)，違法成本很低，這項措施的實施必須要有執(zhí)法的保障才不會流于形式。”

深圳市首條多乘員車道在濱河-濱海大道啟用，啟用后進入試運行階段。交警部門表示，考慮到多數(shù)市民對此種交通組織形式需要一個習(xí)慣的過程，因此把正式處罰的時間推遲。

試運行期間如何保障多乘員車道的使用效果呢？記者了解到，市交警局將組織警力開展巡查，對于違規(guī)駛?cè)氲目蛰d車輛和中型以上車輛，現(xiàn)場勸離或通過短信告知。

值得注意的是，試運行期間，不強制乘客坐車輛副駕駛位，交警部門將繼續(xù)通過電子監(jiān)控設(shè)備觀察和采集乘客坐前、后排的情況，進一步對道路流量和空駛率進行調(diào)查，統(tǒng)計合乘車輛中前后排就座的占比?！拔覀儠浞终髑笊鐣庖?，邊試行邊改進，努力在執(zhí)法和民意中間達到平衡，做好政策實施后的評估工作，待多乘員車道正式實施后再進行處罰。”交警部門有關(guān)負責(zé)人表示。