深圳推多乘員車道遭反對 空載車輛罰款延期

　　深圳首條HOV車道（多乘員車道）已于4月18日起試用。深圳交警原本定于一周后（4月25日）正式運(yùn)行，并對非法占用車道的單人車輛罰款300元。但這一處罰措施宣告延期，何時開始正式執(zhí)行尚無時間表。

　　HOV是英文High occupancy vehicle的縮寫。HOV車道又叫多乘員車道，只允許車輛在高載客率情況下使用。深圳的HOV車道位于濱海-濱河大道從西往東方向主道的最內(nèi)側(cè)，這也是廣東省第一條HOV車道。

　　深圳擬規(guī)定： HOV車道在上下班高峰期（上午7：30至9：30；下午17：30至19：30）僅允許載有兩人及以上乘客（包括司機(jī)）的車輛通行。

　　據(jù)《羊城晚報(bào)》4月13日報(bào)道，當(dāng)前深圳車輛密度高達(dá)503輛/公里，高居全國之首，且機(jī)動車年注冊量仍以10萬以上的速度激增；但深圳道路資源早已不能滿足車輛需求，且新增道路的可能性幾乎為零。

　　深圳設(shè)置HOV車道，可使得多乘員車輛比單人車輛擁有更高的道路使用權(quán)，從而鼓勵人們共乘，減輕道路擁堵。

　　這一設(shè)想并沒有得到大多數(shù)市民的認(rèn)可。深圳交警曾對推行HOV車道進(jìn)行民調(diào)。其官方微博公布了調(diào)查結(jié)果：截至4月21日，共有1159人參與調(diào)查，僅321人投出贊成票，而有752人認(rèn)為深圳目前不適合推行HOV車道，占比超過六成。

　　HOV車道在美國、加拿大、英國、澳大利亞等國家已推行多年。在國內(nèi)，無錫市也有類似舉措。2014年5月，無錫市在興源路設(shè)立HOV專用車道，規(guī)定車上有3人及以上（包括司機(jī)）的車輛可在這個車道上行駛。交警部門不定期開展專項(xiàng)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)車上乘客低于3人的車輛違規(guī)占道行駛，將處以罰款100元。

　　從實(shí)施效果看，國內(nèi)外差別較大。

　　公開資料顯示，2005年美國一份關(guān)于HOV車道的報(bào)告稱，在其調(diào)查的19個堵車嚴(yán)重的道路上，因HOV車道的出現(xiàn)，出行時間指數(shù)總體下降20%，且HOV車道分擔(dān)了三分之一的客流負(fù)荷。

　　而在國內(nèi)，據(jù)騰訊新聞4月26日報(bào)道，無錫在2014年5月推出第一條HOV車道后，并未再進(jìn)一步推廣，HOV車道也沒有給當(dāng)?shù)亟煌◣砭薮笞兓?，原因主要是拼車的合法性和安全性存在爭議。

　　在2014年深圳擬推行HOV車道時，即有專業(yè)人士提出，在中國推行HOV車道，需先解決兩件事情：一是給“拼車合法化”正名；二是推出專門針對拼車的保險(xiǎn)，化解乘客風(fēng)險(xiǎn)。