智能停車場管理系統(tǒng)需求應(yīng)用分析
時間:2016-07-07 14:45:41 來源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會 作者:張家界新聞網(wǎng)
【智慧安防網(wǎng)訊】停車場管理系統(tǒng)是在公用收費停車場出現(xiàn)之后才誕生的，已經(jīng)在全世界得到了廣泛的應(yīng)用。相比之下，我國停車場管理系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，最早還要追溯到上個世紀(jì)八十年代初期，目前的整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家仍有差距，但我國擁有巨大的需求市場，必將迎來智能停車場管理技術(shù)的跨越式發(fā)展期。
停車場管理系統(tǒng)類型
1、機(jī)械式停車場
指停車場完全由機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國內(nèi)停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優(yōu)點有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點設(shè)計，也可與其他方式相結(jié)合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點。
2、平面停車場系統(tǒng)
智能停車場系統(tǒng)平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式ic卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)。
3、智能立體停車庫
智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實現(xiàn)零障運行。它最大的特點就是獨創(chuàng)的分時控制功能，實現(xiàn)分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率?？梢耘c城市停車收費系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)全市停車收費一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。
4、遙控停車場管理系統(tǒng)
智能停車場系統(tǒng)遙控停車場管理系統(tǒng)的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住。
目前智能停車場市場三分天下：國產(chǎn)的、組裝的、純國外的，價格也分三等，市場占有率方面，大致是國產(chǎn)占市場份額的一半，另外兩份占一半；或者說，國產(chǎn)和組裝的加起來占市場份額的80%，高端占20%。但是僅就產(chǎn)品總體質(zhì)量來說，目前國內(nèi)智能停車場管理系統(tǒng)成熟度較低，技術(shù)水平和可靠性實際上還不能滿足更高的要求，設(shè)備沒有形成主流品牌，能提供成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時存在困難，一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱，在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度，目前國產(chǎn)所占份額如此大的原因，主要是由現(xiàn)在國內(nèi)市場狀態(tài)決定的，我國業(yè)主一般不太注重停車場的質(zhì)量，建設(shè)方和管理方分離，甲方希望越便宜越好，而國產(chǎn)的價格占了絕對的優(yōu)勢；國外的停車場是無人化管理，國內(nèi)多為人工管理，所以對設(shè)備的依賴程度沒有國外那么高；國內(nèi)招攬人們停車，國外是有車找不到地方停，市場需求也不一樣。隨著我國汽車市場的壯大，國內(nèi)這方面的理念在逐步改變，市場需求的檔次也在逐步提高。
停車場管理系統(tǒng)需求與應(yīng)用
1、停車場管理系統(tǒng)的需求分析
停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機(jī)場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。
改革開放以后，我國迅速成長為世界最大汽車生產(chǎn)國和消費國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2012年6月底，全國機(jī)動車總保有量達(dá)2.33億輛。停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車場設(shè)備的市場規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長。盡管如此，停車場數(shù)量仍相對缺乏。以廣州來說，目前市內(nèi)機(jī)動車保有量已超過120萬輛，與停車場數(shù)量之比為5∶1，遠(yuǎn)高于國際公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車位成為“香餑餑”。因此，停車場及相關(guān)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。
2、停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢分析
停車場管理系統(tǒng)之所以能夠獲得管理方的青睞，主要是因為其擁有以下多個應(yīng)用優(yōu)勢：
①避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費模式存在著很多缺陷，一方面工作強度大、效率低，另一方面則是在財務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。相比之下，現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)全部采用電腦收費，每一筆款項都經(jīng)過電腦的確認(rèn)、統(tǒng)計和記錄，避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。
②保證車輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一些列的問題，其中安全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者謊報丟車現(xiàn)象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時無法保證車主車輛的財產(chǎn)安全。而現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)會自動儲存每一個停車記錄，并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會進(jìn)行信息比對，保護(hù)車主車輛安全。
③促進(jìn)車位的有效利用。車位引導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)中的一項重要技術(shù)，是通過在每個車位安裝車位探測器來獲得空車位信息，并通過數(shù)據(jù)處理向車主提供傳遞車位信息，引導(dǎo)車主停泊車輛的一種現(xiàn)代化智能停車場管理系統(tǒng)。這種停車場管理系統(tǒng)技術(shù)能夠幫助車主快速找車位、車位預(yù)定/保留和快速尋車，有效地防止停車場內(nèi)擁堵、提高車位使用效率、加快車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場經(jīng)濟(jì)效益，提升顧客滿意度，塑造停車場的良好形象。
?、苡行ЬS持停車場秩序。目前，國內(nèi)現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)主要通過三種形式進(jìn)行管理，即車牌識別、取讀卡、取讀票，車輛均可實現(xiàn)快速進(jìn)出場的，有效地緩解停車場出入口處擁堵的現(xiàn)象。采用取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場人工進(jìn)行繳費(內(nèi)部車直接讀卡出場)；采用車牌識別方式，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，而無需取卡/票等繁瑣過程。
停車場管理系統(tǒng)類型
1、機(jī)械式停車場
指停車場完全由機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國內(nèi)停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優(yōu)點有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點設(shè)計，也可與其他方式相結(jié)合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點。
2、平面停車場系統(tǒng)
智能停車場系統(tǒng)平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式ic卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)。
3、智能立體停車庫
智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實現(xiàn)零障運行。它最大的特點就是獨創(chuàng)的分時控制功能，實現(xiàn)分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率?？梢耘c城市停車收費系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)全市停車收費一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。
4、遙控停車場管理系統(tǒng)
智能停車場系統(tǒng)遙控停車場管理系統(tǒng)的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住。
目前智能停車場市場三分天下：國產(chǎn)的、組裝的、純國外的，價格也分三等，市場占有率方面，大致是國產(chǎn)占市場份額的一半，另外兩份占一半；或者說，國產(chǎn)和組裝的加起來占市場份額的80%，高端占20%。但是僅就產(chǎn)品總體質(zhì)量來說，目前國內(nèi)智能停車場管理系統(tǒng)成熟度較低，技術(shù)水平和可靠性實際上還不能滿足更高的要求，設(shè)備沒有形成主流品牌，能提供成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時存在困難，一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱，在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度，目前國產(chǎn)所占份額如此大的原因，主要是由現(xiàn)在國內(nèi)市場狀態(tài)決定的，我國業(yè)主一般不太注重停車場的質(zhì)量，建設(shè)方和管理方分離，甲方希望越便宜越好，而國產(chǎn)的價格占了絕對的優(yōu)勢；國外的停車場是無人化管理，國內(nèi)多為人工管理，所以對設(shè)備的依賴程度沒有國外那么高；國內(nèi)招攬人們停車，國外是有車找不到地方停，市場需求也不一樣。隨著我國汽車市場的壯大，國內(nèi)這方面的理念在逐步改變，市場需求的檔次也在逐步提高。
停車場管理系統(tǒng)需求與應(yīng)用
1、停車場管理系統(tǒng)的需求分析
停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機(jī)場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。
改革開放以后，我國迅速成長為世界最大汽車生產(chǎn)國和消費國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2012年6月底，全國機(jī)動車總保有量達(dá)2.33億輛。停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車場設(shè)備的市場規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長。盡管如此，停車場數(shù)量仍相對缺乏。以廣州來說，目前市內(nèi)機(jī)動車保有量已超過120萬輛，與停車場數(shù)量之比為5∶1，遠(yuǎn)高于國際公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車位成為“香餑餑”。因此，停車場及相關(guān)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。
2、停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢分析
停車場管理系統(tǒng)之所以能夠獲得管理方的青睞，主要是因為其擁有以下多個應(yīng)用優(yōu)勢：
①避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費模式存在著很多缺陷，一方面工作強度大、效率低，另一方面則是在財務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。相比之下，現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)全部采用電腦收費，每一筆款項都經(jīng)過電腦的確認(rèn)、統(tǒng)計和記錄，避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。
②保證車輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一些列的問題，其中安全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者謊報丟車現(xiàn)象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時無法保證車主車輛的財產(chǎn)安全。而現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)會自動儲存每一個停車記錄，并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊，出入口處會進(jìn)行信息比對，保護(hù)車主車輛安全。
③促進(jìn)車位的有效利用。車位引導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)中的一項重要技術(shù)，是通過在每個車位安裝車位探測器來獲得空車位信息，并通過數(shù)據(jù)處理向車主提供傳遞車位信息，引導(dǎo)車主停泊車輛的一種現(xiàn)代化智能停車場管理系統(tǒng)。這種停車場管理系統(tǒng)技術(shù)能夠幫助車主快速找車位、車位預(yù)定/保留和快速尋車，有效地防止停車場內(nèi)擁堵、提高車位使用效率、加快車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場經(jīng)濟(jì)效益，提升顧客滿意度，塑造停車場的良好形象。
?、苡行ЬS持停車場秩序。目前，國內(nèi)現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)主要通過三種形式進(jìn)行管理，即車牌識別、取讀卡、取讀票，車輛均可實現(xiàn)快速進(jìn)出場的，有效地緩解停車場出入口處擁堵的現(xiàn)象。采用取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場人工進(jìn)行繳費(內(nèi)部車直接讀卡出場)；采用車牌識別方式，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，而無需取卡/票等繁瑣過程。
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