2016年8月15日晚,一輛涉嫌套牌的紅色小轎車從四川富順縣宋渡大橋剛剛駛?cè)敫豁樋h城區(qū),就被交警部門部署的宇視查緝布控系統(tǒng)識(shí)別報(bào)警,通過(guò)監(jiān)控中心和路面執(zhí)勤民警協(xié)同合作,僅僅3分鐘成功將違法嫌疑車輛攔截。系統(tǒng)顯示,該車輛多次在富順縣城區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)駕駛,近10天內(nèi)在富順城區(qū)瘋狂超速48次,是交警部門重點(diǎn)布控的黑名單車輛。
經(jīng)過(guò)查詢,該車登記號(hào)牌為川C6A0*2,所懸掛號(hào)牌川C856*9,對(duì)應(yīng)登記信息實(shí)際為一輛藍(lán)色雪鐵龍轎車,屬違法使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。并存在多起“前科”:6月14日,駕駛員高某駕駛同一車輛在自井區(qū)自由路就因違法使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌被交警部門依法進(jìn)行處理。事隔不足兩月,駕駛員高某“不知悔改”,再次套牌被擒。
圖:富順交警布控抓捕嫌疑人全過(guò)程
車輛布控:智慧的系統(tǒng) 快準(zhǔn)狠
2014年,宇視交付富順交警項(xiàng)目,全縣城區(qū)部署高清球機(jī)和電警卡口近百個(gè)監(jiān)控點(diǎn)位,后端智能交通平臺(tái)包括車輛查緝布控系統(tǒng)。宇視車輛查緝布控系統(tǒng)的基本原理是,對(duì)于前端攝像機(jī)采集的車牌、車輛行駛軌跡、駕駛情況等多方面信息,通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析技術(shù),提取套牌、違法駕駛等關(guān)鍵信息,并應(yīng)用前端攝像機(jī)進(jìn)行布控,為快速鎖定嫌疑車輛提供精準(zhǔn)信息。千億過(guò)車數(shù)據(jù),宇視大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)秒級(jí)響應(yīng)——快、準(zhǔn)、狠。
8月15日,當(dāng)套牌紅色小轎車一出現(xiàn)在攝像機(jī)監(jiān)控范圍內(nèi),即觸發(fā)平臺(tái)報(bào)警和短信通知功能,路面執(zhí)勤民警收到監(jiān)控中心短信通知,迅速在指定路口對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行攔截。
積分模型:入選黑名單 插翅難逃
10天內(nèi)超速48次,還是套牌車,富順紅色小轎車早已列入交警部門黑名單重點(diǎn)布控對(duì)象。宇視智能交通平臺(tái)積分模型,正是根據(jù)車輛歷史的過(guò)車記錄、違法行駛記錄、大數(shù)據(jù)研判分析的行為規(guī)則進(jìn)行打分積分,對(duì)超過(guò)設(shè)定閥值的可疑車輛列入黑名單,并設(shè)置為重點(diǎn)關(guān)注或控制級(jí)別。
圖:宇視智能交通平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)積分模型的預(yù)警
在整個(gè)車輛查緝布控系統(tǒng)中,宇視交通管理平臺(tái)是整個(gè)方案的“指揮中心”,可以根據(jù)自定義的黑名單車輛進(jìn)行布控和報(bào)警,是宇視可視智慧物聯(lián)架構(gòu)的最佳應(yīng)用實(shí)踐。
交警部門溫馨提示:惡意違反交通法規(guī),終將面臨嚴(yán)厲處罰,特別是在引入智能交通大數(shù)據(jù)之后,不要存在僥幸心理。