政府立法嚴(yán)控亂象 平臺(tái)企業(yè)或成智慧停車行業(yè)整合者

近日北京市擬立法治理“停車難、停車亂”等難題，針對(duì)困擾城市多年的停車亂象打出重拳。據(jù)了解，該停車草案最快將于今年底通過實(shí)施，更多城市或進(jìn)行復(fù)制推廣。

根據(jù)草案條例規(guī)定，北京市政府將要加強(qiáng)對(duì)停車場的管控，將原有的停車場管理方經(jīng)營性收入改為政府非稅收入，并將原有的人工收費(fèi)方式變?yōu)橥＼囯娮邮召M(fèi)，直接上交至政府財(cái)政賬戶，將停車場管理方變?yōu)榧兎?wù)提供方;同時(shí)還規(guī)定不僅在建成區(qū)域嚴(yán)格控制車位供給，更將嚴(yán)格控制道路停車泊位的設(shè)置。

從草案的部分規(guī)定內(nèi)容來看，北京市政府將要加強(qiáng)對(duì)停車場的管控，那么對(duì)以停車場資源為發(fā)展基礎(chǔ)的智慧停車行業(yè)，這是好消息還是壞消息?未來又會(huì)產(chǎn)生哪些影響?

作為備受社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)事件，立法自草案制定伊始便得到了各方關(guān)注和討論。ETCP集團(tuán)董事長譚龍就表示，“停車立法無論對(duì)城市、還是智慧停車行業(yè)來說，都是一件功德無量的好事兒，我們有著相同的訴求點(diǎn)，ETCP也愿意和政府一道，為解決停車難題，創(chuàng)建智慧城市共同努力。“

實(shí)際上，由于停車難問題日益凸顯，早在幾年前，政府相關(guān)部門已經(jīng)多次出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，要求加強(qiáng)停車行業(yè)的信息化發(fā)展規(guī)劃，有序推進(jìn)停車場的智能化建設(shè)。同時(shí)，相關(guān)學(xué)者在解讀本次立法草案中也提到，要遵循“政府主導(dǎo)、社會(huì)共治”的原則，鼓勵(lì)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段解決停車難的問題，讓社會(huì)資本更多的參與到社會(huì)公眾性問題的解決中，提高停車場資源的利用率。

對(duì)于國內(nèi)的近百家智慧停車企業(yè)來說，近兩年來各級(jí)主管部門推出的眾多停車新政和法規(guī)都讓它們在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)之路上“挺直了腰板”，然而，即便模式被捧，但不少智慧停車的企業(yè)仍從立法中看出了危機(jī)。據(jù)行業(yè)相關(guān)人士稱，對(duì)于智慧停車行業(yè)來說，政府的介入意味著整個(gè)行業(yè)將面臨更快、更全面且更系統(tǒng)化的大面積改造，而這樣的情形并非所有智慧停車企業(yè)都想看到的。他舉例稱，目前國內(nèi)大多數(shù)智慧停車企業(yè)發(fā)展規(guī)模較小，仍集中在幾座核心城市發(fā)展，覆蓋面積超過幾十個(gè)城市的企業(yè)更是少之又少。而此次立法的推出表明了各地政府對(duì)停車規(guī)范的重視程度，“未來的智慧停車一定是全國性的推廣，如果政府全面介入后你(智慧停車企業(yè))在各地還沒有覆蓋的項(xiàng)目，那你可以說就沒有競爭力了”他認(rèn)為，在此情形下，未來的智慧停車行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)“冰火兩重天”的兩級(jí)分化局面。大的企業(yè)、擁有更多城市覆蓋、甚至已經(jīng)和各地政府達(dá)成合作的大型企業(yè)將極速發(fā)展，而那些深耕本地進(jìn)行區(qū)域化運(yùn)營的小企業(yè)將很可能會(huì)被其他企業(yè)整合吞并，直至迅速消失。

該專家表示，在眾多智慧停車企業(yè)中，類似ETCP的平臺(tái)型企業(yè)或?qū)⒊蔀檎麄€(gè)行業(yè)的整合者。據(jù)他稱，這類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為智慧停車行業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)，其車場數(shù)量與項(xiàng)目量級(jí)甚至資本實(shí)力都在行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢巨大。在政府層面上，也與多座一二線城市的相關(guān)政府部門達(dá)成了合作。這些都是其在停車行業(yè)全面信息化、智慧化發(fā)展格局下核心優(yōu)勢。

值得一提的是，在此次草案修訂中，“大數(shù)據(jù)”一詞被屢次提及。據(jù)中國云停車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大數(shù)據(jù)對(duì)于智慧交通而言，可以跨越行政區(qū)域，實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)信息的共享，構(gòu)建綜合性立體化的交通信息體系，并在車輛安全和交通資源配置方面發(fā)揮重大作用。他表示，“相比單純的停車場信息化升級(jí)，對(duì)于智慧停車企業(yè)來說，其后續(xù)的數(shù)據(jù)能力更為重要?！痹谕＼噲鋈嬉?guī)范且智慧化運(yùn)營的未來，智慧停車企業(yè)的大數(shù)據(jù)的精細(xì)化運(yùn)營能力可謂決定其生存與否的關(guān)鍵。