——《GA/T 496-2014 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件
時間:2015-08-05 17:32:32 來源:安防行業(yè)協(xié)會 作者:未知
——《GA/T 496-2014 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》發(fā)布
今年,《GA/T 496-2014闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(以下簡稱《條件》)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式分布,作為交警業(yè)務(wù)中尤為重要的一份標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)的變動會帶來一些項目和產(chǎn)品的變化。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是由我國各主管部、委(局)批準(zhǔn)發(fā)布,在該部門范圍內(nèi)統(tǒng)一使用的標(biāo)準(zhǔn),稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)又分為強(qiáng)制性和推薦性標(biāo)準(zhǔn),而《GA/T496-2014闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》則屬于公共安全行業(yè)電子警察系統(tǒng)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)。
從《條件》內(nèi)文中看到,新標(biāo)準(zhǔn)大的變動共有13項,根據(jù)變動的方向不同大致可分為3類:標(biāo)準(zhǔn)化、取證嚴(yán)謹(jǐn)、功能擴(kuò)展。新技術(shù)的引入,使得系統(tǒng)的功能得到了擴(kuò)展。在這份標(biāo)準(zhǔn)中,很明顯的可以看到視頻檢測技術(shù)的身影。
首先從標(biāo)準(zhǔn)化來看,主要有統(tǒng)一系統(tǒng)命名、視頻數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)引入、驗收標(biāo)準(zhǔn)引入、其他標(biāo)準(zhǔn)引入四點(diǎn)主要內(nèi)容。當(dāng)前對闖紅燈系統(tǒng)的命名標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范為下圖,對于系統(tǒng)/產(chǎn)品的命名統(tǒng)一和規(guī)范是當(dāng)前交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的一大趨勢。如已經(jīng)實施的《道路交通信號燈》GB14887-2011中就明確了信號燈的命名。
而在取證嚴(yán)謹(jǐn)方面,關(guān)于有效記錄數(shù)的要素要求中增加了“導(dǎo)向車道線”和“車輛行駛方向”的要求。由于線圈檢測方式對車輛行駛方向的體現(xiàn)不足,這條可以理解為新標(biāo)準(zhǔn)對視頻檢測方式的傾向性。就圖片記錄數(shù)來說,之前2009年規(guī)定是2-3張,現(xiàn)在明確為3張,跟現(xiàn)有的使用現(xiàn)狀相匹配。在號牌取證位置方面,明確號牌取證位置的第二張圖片(車輛越過停止線),這樣規(guī)定主要是考慮大貨車/大客車第一張的圖片車牌未露出。然而第二張圖片車輛位置“機(jī)動車已越過停止線”要求清晰辨認(rèn)號牌,常規(guī)的200萬/500萬的可行性會很差,這對攝像機(jī)的像素提出了更高的要求,后續(xù)300萬/600萬的應(yīng)用組合會成為主流。
同時,新標(biāo)準(zhǔn)還增加了駕駛?cè)巳∽C,主要是考慮到當(dāng)前存在很多駕駛分買分賣分的現(xiàn)象,需要將違法行為定位到駕駛?cè)?,?guī)范違法處罰流程。這里不僅僅指闖紅燈,在更新的832標(biāo)準(zhǔn)中也把駕駛?cè)巳∽C列入了標(biāo)準(zhǔn),今后道路交通安全違法的取證都應(yīng)盡可能的往這個方向靠攏?!稐l件》中描述: 考慮到人臉取證和光污染之間的矛盾問題難以解決,這需要廠家在光污染問題上進(jìn)行突破,從而提高該條文落地的可行性。另一方面,對于人臉像素要求做了明確要求(50*50),相信后續(xù)卡口標(biāo)準(zhǔn)的更新中也會把這條寫進(jìn)去。簡單計算,當(dāng)前部分廠家在用的500萬設(shè)備是不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的,需要采用更高像素的攝像機(jī)。
在擴(kuò)展功能中,增加了過車記錄、其他違法取證、流量采集的功能要求,按照這樣的功能設(shè)計,可以把闖紅燈系統(tǒng)理解成一個以“卡口、違法取證、視頻監(jiān)控和交調(diào)采集”四位一體的路口綜合管控系統(tǒng)。錄像功能中,明確了錄像編碼格式,錄像質(zhì)量和時長。按照當(dāng)前主流應(yīng)用計算,4向12車道的路口,共4路500萬視頻,采用8M碼流,需要2.4T的存儲空間。這里變相的加強(qiáng)了大容量存儲終端在項目應(yīng)用中的地位。
車流量統(tǒng)計可用于很多應(yīng)用系統(tǒng),這里明確指出了GA/T920標(biāo)準(zhǔn),即《道路交通信號控制機(jī)與車輛檢測器間的通信協(xié)議》。因為闖紅燈系統(tǒng)在路口的應(yīng)用環(huán)境下,與信號機(jī)的聯(lián)動應(yīng)用可能是最多的。
《條件》為今后路口級交警設(shè)備的聯(lián)動指出了一條明確的應(yīng)用思路。一方面電子警察可以為信號機(jī)提供流量信息,另一方面信號機(jī)可以為電子警察提供信號燈狀態(tài)信息。