窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)作為IoT領(lǐng)域的一項(xiàng)新興技術(shù)，隨著產(chǎn)業(yè)鏈尤其是芯片技術(shù)的逐步成熟，同時(shí)在運(yùn)營商的廣泛支持下，將其應(yīng)用于共享單車領(lǐng)域獲得了越來越多的共識(shí)。相比2G，窄帶物聯(lián)網(wǎng)具有廣覆蓋、多連接、低功耗、低成本等諸多特點(diǎn)。窄帶物聯(lián)網(wǎng)低功耗的特點(diǎn)，使得共享單車不需要安裝人力發(fā)電裝置，僅用太陽能電池板或自帶電池就可以滿足車輛用電需求;窄帶物聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍更廣的特點(diǎn)，使得地下車庫、地下室等偏僻位置的單車可接收到信號(hào)，保證車輛持續(xù)在線;窄帶物聯(lián)網(wǎng)方案具有低成本優(yōu)勢(shì)，可大大降低整車設(shè)計(jì)成本。
對(duì)于NB-iot在共享單車出行上帶來的變化，通信技術(shù)專家指出，NB-IoT超強(qiáng)信號(hào)大大減少用戶開鎖、結(jié)單的時(shí)間，收到密碼僅需2秒，而基于GSM技術(shù)的2G通訊，通過發(fā)送短信將密碼傳到用戶手機(jī)，以實(shí)現(xiàn)掃碼解鎖，而該方式平均開鎖時(shí)間長達(dá)6.81秒。相比之下，NB-IoT技術(shù)讓用戶收到密碼、結(jié)束訂單的時(shí)間縮短2/3以上，減少用戶在室外等待的時(shí)間，大大提升開鎖體驗(yàn)。而其信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，即使深處地下停車場，也能順利開關(guān)鎖。此外，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)鎖工作時(shí)峰值電流僅為現(xiàn)有智能鎖1/7，單次使用平均電流不足現(xiàn)有智能鎖1/2，就單次騎行功耗而言，NB-IoT僅為當(dāng)前GSM的一半。
據(jù)預(yù)測，到2020年共享單車保有量中性估計(jì)在1500萬輛以上，由此帶來的窄帶物聯(lián)網(wǎng)等通信模塊一次性需求將超過10億元，而隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，還將帶來更大規(guī)模市場需求。
