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地鐵與人工智能碰撞 產(chǎn)生火花

時(shí)間:2017-11-20 12:03:56 來源:中國安防展覽網(wǎng) 作者:未知

內(nèi)容摘要:當(dāng)人工智能系統(tǒng)應(yīng)用到此之中時(shí),人臉系統(tǒng)最大程度的復(fù)合了智能地鐵的需求。人臉地鐵安檢系統(tǒng)就這樣應(yīng)運(yùn)而生。
當(dāng)人工智能系統(tǒng)應(yīng)用到此之中時(shí),人臉系統(tǒng)最大程度的復(fù)合了智能地鐵的需求。人臉地鐵安檢系統(tǒng)就這樣應(yīng)運(yùn)而生。



一、現(xiàn)有地鐵安檢流程,導(dǎo)致高峰壓力大,排隊(duì)時(shí)間長

地鐵,現(xiàn)在說起這個(gè)名詞一點(diǎn)也不陌生。小的時(shí)候,對(duì)于地鐵是一種憧憬,更多的是對(duì)于大都市的一種向往。如今地鐵已經(jīng)成為都市生活中的一種最普遍、最常用的交通工具,如果論方便性的話,我想我說是地鐵,應(yīng)該沒有人會(huì)反對(duì)。

當(dāng)?shù)罔F日漸普及、發(fā)達(dá)時(shí),當(dāng)它為生活帶來極大的方便的同時(shí),也帶來了無窮多讓人頭痛的問題和麻煩。

相信大家都乘坐過地鐵。當(dāng)你想要進(jìn)入站臺(tái),乘坐能夠帶你到達(dá)目的地的那趟地鐵之前,將是你永遠(yuǎn)無法跳過的安檢流程。在世界局勢的影響下,為了最大限度的保護(hù)乘客的安全,地鐵的安檢流程可謂是越來越復(fù)雜,越來越消耗時(shí)間。當(dāng)眾多的乘客對(duì)安檢流程嗤之以鼻時(shí),各方的壓力都是巨大的。一方面要保證客流的秩序和通暢,避免安全隱患;另一方面卻要考慮到乘客對(duì)于安檢流程接收程度。

目前現(xiàn)有安檢流程帶來的最大問題,就是通過時(shí)間,由于安檢安置在每個(gè)出入口,所以客流在通過時(shí),必然會(huì)節(jié)流,最終導(dǎo)致的結(jié)果就是排長隊(duì)。

另外現(xiàn)有安檢流程給運(yùn)營方帶來的最大問題就是人手的緊張和大量的工作量。

二、人臉檢測被應(yīng)用在安檢系統(tǒng)中,可將問題迎刃而解

提起人工智能,這個(gè)近一兩年火的不能再火的IP,相信不論是老人還是小孩、或者整天忙碌于工作的青年人來說,都能說上兩句。

人工智能說來很神奇,就好像是一種傳說,每個(gè)人都有不同的理解,又感覺離自己非常的遙遠(yuǎn),說起來它卻又在身邊,好像無所不在。但真說起來如果要用在地鐵中,相信很多人也都沒有想過,它到底能用來干嘛。

既然是服務(wù)與大眾,那么它就要來解決現(xiàn)有系統(tǒng)遇到的問題。以上已經(jīng)簡單介紹了地鐵中所無法回避的問題,就是客流高峰時(shí),現(xiàn)有安檢流程所帶來的客流囤積,其主要是因?yàn)楝F(xiàn)有安檢流程需要消耗大量的時(shí)間,在客流擁擠的情況下,必然會(huì)造成囤積。

那么人工智能在地鐵中能做的,也是解決了最大的問題的應(yīng)用,就是使加快客流通過的時(shí)間的同時(shí),并不會(huì)將安全的級(jí)別下降。

看似不可能的事,其卻可被人工智能迎刃而解。



三、人工智能應(yīng)用在地鐵中,解決了大客流與安全的核心問題

說了那么多,那么到底人工智能是如何解決的這些難題呢?

帶著問題我們共同來了解下,在人工智能下催生出的新型地鐵安檢系統(tǒng)吧。

對(duì)于傳統(tǒng)的地鐵安檢,承受最大壓力的是現(xiàn)場的工作人員,他們背負(fù)著保證安全的巨大責(zé)任。一次又一次的嚴(yán)格執(zhí)行著,對(duì)每個(gè)通過的旅客都執(zhí)行著嚴(yán)格的檢驗(yàn),以此來保證所有乘客的安全。

但這恰巧也是現(xiàn)有安檢流程,所帶來的問題最大的所在。首先,畢竟人的重復(fù)性工作負(fù)擔(dān)和壓力是非常大的;其次,對(duì)于所有乘客均要進(jìn)行最大安全級(jí)別的檢測。

當(dāng)人工智能系統(tǒng)應(yīng)用到此之中時(shí),人臉系統(tǒng)最大程度的復(fù)合了智能地鐵的需求。人臉地鐵安檢系統(tǒng)就這樣應(yīng)運(yùn)而生。

它可以對(duì)來往的乘客自動(dòng)做出記錄、分類、以及實(shí)時(shí)檢測。當(dāng)每個(gè)乘客經(jīng)過此系統(tǒng)時(shí),可自動(dòng)并快速的向安檢工作人員提供有效的信息,以達(dá)到信息最大化。工作人員將可根據(jù)獲得的信息,來對(duì)不同類別和安全級(jí)別的人做出相應(yīng)的安檢級(jí)別。以此來達(dá)到大多數(shù)乘客的快速及安全的通過,并也保證了所有乘客的安全并不會(huì)下降,反而增高了其對(duì)通過乘客大數(shù)據(jù)的信息提供和掌握。也減少了旅客被提出檢查身份的尷尬局面。

四、人工智能未來,將迎來刷臉交通時(shí)代

人工智能除了地鐵,還會(huì)對(duì)更多的行業(yè)和生活產(chǎn)生更多的影響。它提高了安全、效率、還有方便之后,還能為我們帶來什么,那將要等待時(shí)間和世人的共同見證了。我相信人工智能應(yīng)不只是作為一樣工具存在,那會(huì)在為我們帶來安全和服務(wù)的同時(shí),可能已經(jīng)悄悄的成為了我的朋友,并已經(jīng)為我安排好了每一樣我想要做、或需要幫助的事情。

那么人工智能在地鐵中又能在未來幫我們做些什么呢?

現(xiàn)在人工智能在地鐵上,已經(jīng)為我們帶來了方便與安全。但對(duì)于未來,我們當(dāng)然希望可以為地鐵上的乘客提供更多的服務(wù)與便捷。人臉識(shí)別被應(yīng)用在地鐵后,它除了提供安全外,還能做身份識(shí)別,它會(huì)在未來一個(gè)合適的時(shí)間,代替你手中的各種身份卡片,當(dāng)然也包括地鐵和公交卡,帶來更大的邊界。

人工智能就想是一個(gè)勤勞肯干,而又謙虛大方的朋友一樣,我們共同進(jìn)步,通過成長吧,相信我們對(duì)未來所有的展望,即將到來。
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