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軍用無人機需求進一步替升 產(chǎn)業(yè)鏈價值走高

時間:2016-06-16 09:34:49 來源:深圳市智慧安防行業(yè)協(xié)會 作者:中國安防網(wǎng)

　　【智慧安防網(wǎng)訊】近年來，在國防領(lǐng)域，無人機等尖端軍工裝備發(fā)展尤為顯著。目前美國擁有的空中無人機系統(tǒng)達8000多個，地面無人系統(tǒng)更是超過了1.2萬個，美國國防部從今年起還將保留“全球鷹”無人偵察機，逐步淘汰一直在使用的U-2高空偵察機。全球其他國家對智能化軍工裝備的投入也呈現(xiàn)迅速上升態(tài)勢，目前有70多個國家擁有軍用機器人計劃，有4000種無人機在全球市場上銷售。
　　
　　軍用無人機需求進一步替升 產(chǎn)業(yè)鏈價值走高
　　
　　我國在大型無人機動力系統(tǒng)的研發(fā)開始加速，軍用無人機及渦輪動力的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)無人機領(lǐng)域，軍工科研院所投入大量資金進行研發(fā)，民企也通過定點生產(chǎn)合作進行參與。機構(gòu)認為，我國無人機需求正處于爆發(fā)性增長時代，預(yù)計未來10年，軍民用無人機總需求將超過3000億元,其中，活塞發(fā)動機需求將達300億至400億元。我國無人機動力系統(tǒng)在國內(nèi)企業(yè)研發(fā)的突破下，有望獲得巨大的進口替代空間。
　　
　　按照中央軍委深化國防和軍隊改革意見，2020年前將努力構(gòu)建能夠打贏信息化戰(zhàn)爭、有效履行使命任務(wù)的中國特色現(xiàn)代軍事力量體系。另外，去年12月31日，解放軍陸軍領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊正式成立，習(xí)近平總書記親授軍旗并致訓(xùn)詞，強調(diào)戰(zhàn)略支援部隊是維護國家安全的新型作戰(zhàn)力量，是我軍新質(zhì)作戰(zhàn)能力的重要增長點。要努力在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)高起點推進新型作戰(zhàn)力量加速發(fā)展、一體發(fā)展，努力建設(shè)一支強大的現(xiàn)代化戰(zhàn)略支援部隊。
　　
　　在信息化戰(zhàn)爭的倒逼下，無人機等新型裝備需求將大幅提升。由于傳統(tǒng)軍工裝備的設(shè)計，受到條件的制約，而智能化無人系統(tǒng)可從根本上實現(xiàn)突破。無人機能承受20G的過載，可以順利完成傳統(tǒng)飛機無法完成的動作，機動性、靈活性大大增強，在智能化軍事中發(fā)揮重要作用。
　　
　　與無人應(yīng)用相比，軍用無人機研發(fā)、飛控系統(tǒng)以及關(guān)鍵零部件中的航空發(fā)動機在整個產(chǎn)業(yè)鏈中具有較高的產(chǎn)品附加值。關(guān)鍵零部件的制造中，軍用無人機的通信系統(tǒng)、傳感器以及機體結(jié)構(gòu)等的利潤空間同樣非常大，但在民用領(lǐng)域的產(chǎn)品中，由于技術(shù)要求不高，因此會在降低成本的考慮下壓縮產(chǎn)品的利潤空間。而任務(wù)載荷具有很強的專業(yè)性，根據(jù)不同的用途，其在無人機中的價值占比差別很大。
　　
　　從產(chǎn)業(yè)鏈的各競爭格局來看，高端軍用無人機的研發(fā)試驗主要被軍用集團和高校研究所壟斷；軍用飛控系統(tǒng)主要依靠定制，民用則有五大開源平臺；航空發(fā)動機呈現(xiàn)寡頭壟斷局面，軍用無人機燃氣渦輪發(fā)動機只有英美俄中等少數(shù)國家能夠生產(chǎn)，相對較為簡單的活塞發(fā)動機則開始由一些民營公司進行生產(chǎn)；其他通信、導(dǎo)航、任務(wù)有效載荷以及地面控制系統(tǒng)等相關(guān)部件則面臨較為激烈的競爭，且由于核心技術(shù)與無人機研制企業(yè)差距較大，因此通常通過外協(xié)生產(chǎn)。
　　
　　無人機飛控系統(tǒng)開源使民用和消費無人機有了更多個人定制的空間。系統(tǒng)開源是指開放源代碼，也就是說，任何人都可以得到軟件的源代碼，并在版權(quán)限制范圍之內(nèi)加以修改學(xué)習(xí)，甚至重新發(fā)放。個人電腦系統(tǒng)中的Linux和手機移動端的安卓都是開源系統(tǒng)的典型代表。開源系統(tǒng)除了能夠節(jié)約技術(shù)團隊修改軟件的時間之外，最大的優(yōu)勢就是其個性化的體現(xiàn)，開源可以使程序員在代碼上基礎(chǔ)上進行二次開發(fā)，表現(xiàn)出個性化的新功能。
　　
　　目前的主流飛控系統(tǒng)大多由國外提供，主要有德國MK、Ardu PilotMega、Paparazzi、PX4和MWC五大無人機開源平臺。以現(xiàn)在使用最多的Ardu Pilot Mega為例，該系統(tǒng)免費開源固件，支持固定翼，多旋翼，直升機和地面車輛。同時通過點擊式的桌面程序就可以完成規(guī)劃任務(wù)腳本，使用極為簡單。飛控系統(tǒng)配套硬件包括數(shù)據(jù)記錄存儲器、三軸陀螺儀、三軸加速度計、測量高度的空氣壓力傳感器、GPS模塊、電壓傳感器和硬件失效處理器。
　　
　　除了國外的飛控系統(tǒng)之外，國內(nèi)主要有零度智控研發(fā)開源的飛控系統(tǒng)。由該公司所研制的YS09系列無人機飛控系統(tǒng)實現(xiàn)了全自主起飛、全自主飛行、全自主傘降等功能，用戶已遍及部隊、政府、外貿(mào)、測繪等領(lǐng)域。其主要硬件包括飛控核心板、主頻為200MHz的ATMEL公司工業(yè)級中央處理器、GPS模塊(可擴展北斗、GLONASS組合導(dǎo)航)和各類傳感器。是適用于多種飛行平臺的系列化通用小型無人機飛控系統(tǒng)。
　　
　　無人機航空發(fā)動機民用化生產(chǎn)給予民參軍良性通道。軍用靶機、無人偵察機或者無人攻擊機往往使用燃氣渦輪發(fā)動機。比如國產(chǎn)的“利劍”無人攻擊機使用的就是俄羅斯RD-93渦扇發(fā)動機，“翔龍”無人偵察機使用的則是中航動力生產(chǎn)的渦噴-7發(fā)動機。相對較為低端的活塞發(fā)動機大多用在通用型無人機上，比如“翼龍”通用型無人機使用的就是由奧地利Rotax制造的Rotax 914活塞發(fā)動機。
　　
　　目前，國內(nèi)軍用燃氣渦輪發(fā)動機的相關(guān)研發(fā)基本由中航工業(yè)集團負責(zé)。但對于通用型的軍用無人機，考慮到燃油的損耗以及成本、噪音等因素，使用活塞發(fā)動機同樣是可行的選擇。
　　
　　國內(nèi)制造軍用無人機活塞發(fā)動機的主要有宗申動力，該公司與天津內(nèi)燃機研究所聯(lián)合生產(chǎn)研制的“TD0工程樣機”活塞發(fā)動機已經(jīng)搭載于“彩虹-3”無人機上，并試飛成功，有望在未來實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，國內(nèi)民營公司中，還有山東礦機正在進行無人機用小型渦噴發(fā)動機的研制。若研制成功，國內(nèi)民營公司將真正有機會參與軍用產(chǎn)品的制造。
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