“守望相助” 帶你穿越沙漠之城！

經(jīng)過努力，是該向大家展示一下沙漠之城的甜美了!這是一座簡單而又溫情的城市，到處都蘊含著濃厚的歷史文化底蘊，而智能交通的發(fā)展，讓古老的駝城煥發(fā)生機。目前，安全暢行之最，在道路交通的管理實戰(zhàn)中已得到檢驗，總體形勢平穩(wěn)可控。它傳經(jīng)典于一世，讓平安出行變成了一種享受!

榆林市，位于我國陜西省最北部，陜北黃土高原和毛烏素沙地交界處，多民族文化相互交融，能源礦產資源富集一地，被譽為“塞上駝城”?！耙粠б宦贰卑l(fā)展戰(zhàn)略的提出，給榆林市的發(fā)展帶來了新機遇，交通建設也進入一個新的時期，形成公路、鐵路、航空“三位一體”的發(fā)展格局。伴隨城市的發(fā)展進程，勢必要建成一套圍繞“智慧交通、綠色交通、平安交通”的智能交通管控系統(tǒng)，讓這座塞上名城駛入“一帶一路”的快車道上，這給榆林市公安交警部門提出了眾多的挑戰(zhàn)：

氣候環(huán)境對工程的考驗： 黃土高原地區(qū)晝夜溫差大、氣壓低、日照長，極端最高氣溫40℃以上，極端最低氣溫達-32.7℃，常有凍土以及當?shù)氐娘L沙條件，對于方案的設備在耐高溫、耐寒、抗風沙、凍土方面，對于方案的實施如何簡化施工工程，最大限度降低對路面的破壞，都提出了較高的要求;

交通行為事件檢測薄弱：針對日益多發(fā)的交通擁堵、事故、治安事件等問題，如何通過交通信息化建設進行有效管控，以提升群眾出行的滿意度，這是榆林市公安交警部門在城市交通管理中一直關注的，也是長期以來的一大難題;

跨系統(tǒng)資源整合難度大：該項目涉及到新建和改造的交通業(yè)務子系統(tǒng)比較多，各系統(tǒng)之間常信息孤立、無法統(tǒng)一管理，特別是面對突發(fā)事件時實時調度指揮難度大，亟需一套先進的平臺系統(tǒng)來突破傳統(tǒng)業(yè)務的局限性。

大華股份結合當?shù)丨h(huán)境和地域特點，采用了符合當?shù)貙嶋H的工業(yè)級和軍工級電子元器件設備組成道路交通解決方案，并進行局部優(yōu)化以保證系統(tǒng)晝夜穩(wěn)定運行，保障了榆林市良好的交通秩序，抑制交通事故的發(fā)生，改善城市形象。包括交通信號控制、電子警察、視頻監(jiān)控等新建和改造的系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的拓展應用，實現(xiàn)市區(qū)交通信號的干線綠波控制、區(qū)域協(xié)調控制以及堵點外移等控制策略。同時，打造的智能交通綜合管控平臺，實現(xiàn)交通指揮應用和數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入，整合視頻監(jiān)控、電子警察、交通信號控制、交通流采集等業(yè)務，為指揮中心交警提供集道路交通監(jiān)測、決策、控制和服務為一體的集成化指揮平臺，提高了道路交通綜合管理的實戰(zhàn)能力。

卡口、電警規(guī)模應用 違法取證更嚴謹

大華智能交通一體機，已廣泛服務于全國的大部分城市，全面推動了我國智能交通行業(yè)的有序發(fā)展。此次榆林市，大華復用全高清的專業(yè)電警、卡口攝像機，覆蓋了項目一期范圍內所有的路口，幫助榆林交警實現(xiàn)對包括超速、欠速、逆行、壓線、闖紅燈、異常停車、行駛過程中撥打電話、不系安全帶等多種車輛違法行為的自動檢測及抓拍記錄，并清晰記錄目標的面部特征及車輛的具體信息，對交通違法行為取證更為嚴謹，規(guī)范了駕駛員駕駛習慣，對交通擁堵、交通事件等具有一定的扼制作用，為榆林市城市交通綜合管理水平的全面提升打下基礎。

創(chuàng)新的交通信號控制系統(tǒng) 一體化管控

結合榆林市的道路交通規(guī)劃，大華股份科學布建并實施交通信號控制系統(tǒng)方案，用于對交通信號的控制、交通指揮調度等智能交通業(yè)務。與此同時，該系統(tǒng)可實時獲取電警、卡口系統(tǒng)采集到的數(shù)量數(shù)據(jù)，并配合專業(yè)電警一體機的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，形成對交通路口的可視化一體管控。通過交通信號機的自適應控制，在提高道路通行效率的同時實現(xiàn)設備價值利用的最大化。

交通綜合管控平臺 實現(xiàn)綜合管控應用

針對當?shù)亟痪行牡母鹘煌I(yè)務系統(tǒng)之間的信息孤立、無法統(tǒng)一管理的問題，大華在榆林市公安交警部門的指揮中心部署了智能交通綜合應用平臺，實現(xiàn)了智能交通各個子系統(tǒng)的業(yè)務融合互通，通過集成視頻監(jiān)控、電子警察、交通信號控制、交通流采集等子系統(tǒng)，使其具備十分全面的交通指揮管控能力，真正做到可控、可看、可調度，達到可指揮、可實戰(zhàn)的目的，幫助榆林交警提高對道路交通的綜合管控能力。

總結：